猴车单托轮是矿山架空乘人索道（猴车）中用于支撑和引导钢丝绳运行的关键部件，通常安装在索道的直线段。
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结构组成：主要由轮体、轮盖、轴、轴承、轮衬和紧固件组成。轮体通常采用铸铁制造，强度高、耐磨性好；轮盖用于固定轴承和密封；轴采用优质钢材，贯穿轮体并通过轴承与轮体连接；轴承一般为滚动轴承，使轮体转动灵活；轮衬安装在轮体的轮槽内，多采用聚氨酯等耐磨材料，可减少钢丝绳与轮体的摩擦。
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规格尺寸：按直径可分为 175mm、180mm、188mm、200mm、210mm、240mm、280mm 等多种规格，各厂家选用规格基本相同，区别在于长轴、短轴以及轴粗为 25mm 还是 30mm 等。
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主要作用：一是支撑钢丝绳，承受钢丝绳、吊椅和乘客的部分重量，每个单托轮约承受 120kg 重量，确保钢丝绳在运行过程中不会过度下垂或拖地；二是引导钢丝绳运行，为其提供正确的运行轨迹，防止钢丝绳跑偏、跳槽或缠绕，保证猴车的正常运输。
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性能特点：具有摩擦系数低、自润滑性好、不用注油、转动灵活等特点，还抗静电、阻燃、耐老化、耐化学腐蚀，能在恶劣条件下使用不易卡死，且轮体运行平稳无噪声。
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安装与维护：托轮吊架一般由方钢管或槽钢制作，在变坡点全部做成上下可调式，便于安装和调试。安装时需确保托绳轮的轴处于水平状态，钢丝绳在轮衬的轮槽中心通过。维护时要定期检查轮体、轮衬等部件的磨损情况，当轮衬磨损余厚不小于 5mm 时，需及时更换。
