结构与安装
- 压绳轮组弹簧通常为拉伸弹簧3。在压绳轮组中，弹簧一端通过轴销与压绳轮基座的上部连接，另一端则通过轴销与框架连接3。以常见的无极绳绞车压绳轮轮组为例，一般会有四根拉伸弹簧交错对称布置，使得在自然状态下四个压绳轮的上部轮缘紧靠，从而将钢丝绳限制在绳槽内3。
材料选择
- 常用材质为 65Mn1。这种材料经热处理后，具有较高的强度、弹性极限和良好的韧性，能够承受频繁的拉伸和复位动作，保证弹簧在长期使用中不易出现疲劳断裂等问题，从而确保压绳轮组的正常工作。
作用原理
- 利用弹簧的弹性力，压绳轮在弹簧作用下对钢丝绳施加向下的压力，将钢丝绳限制在绳槽内，防止其因张力变化、车辆振动或巷道起伏等原因而跳出绳槽或抬高2。当梭车经过压绳轮组时，梭车会顶开相应的压绳轮，使钢丝绳能够顺利通过，此时弹簧被拉伸2。待梭车通过后，弹簧复位，带动压绳轮恢复原位，继续对钢丝绳起到压紧作用2。
维护要点
- 定期检查：检查弹簧表面有无裂纹、变形及锈蚀情况，如发现裂纹或变形量超过规定范围，应及时更换弹簧。同时，查看弹簧的连接部位，确保轴销等连接件无松动、磨损。
- 润滑保养：虽然弹簧通常不需要大量润滑，但在恶劣的井下环境中，可适当涂抹一些防锈油脂，防止弹簧生锈，影响其性能。
- 功能测试：定期测试弹簧的弹性性能，可通过测量弹簧在一定载荷下的伸长量来判断其是否符合要求。如发现弹簧弹性明显下降，无法提供足够的压紧力，需及时进行调整或更换。
故障影响
- 若弹簧出现疲劳断裂、弹性减弱等故障，可能导致压绳轮无法对钢丝绳提供足够的压力，使钢丝绳在运行过程中容易跳出绳槽或抬高，进而引发车辆掉道、钢丝绳磨损加剧等问题，严重影响无极绳绞车运输系统的安全性和稳定性。
