- 基本行程是相同缸径的ISO/VDMA
- 标准气缸的三分之一
- 低摩擦,长寿命密封设计
- 完全耐腐蚀设计
- 磁性活塞为标准配准
| 驱动: | 双作用 |
|---|---|
| 行程: | 40 mm |
| 接口尺寸: | M5 |
| 缸径: | 20 mm |
| 介质: | 压缩空气 |
|---|---|
| 接口尺寸: | M5 |
| 驱动: | 双作用 |
| 工作压力: | 1 ... 10 bar |
| 工作温度: | -5 ... 80 °C |
| 缸径: | 20 mm |
| 活塞杆直径: | 10 mm |
| 行程: | 40 mm |
| 气缸可变螺纹: | 内螺纹活塞杆 |
| 理论力: | 141 N |
| 密封: | 聚氨酯 |
| 材料 - 活塞杆: | 不锈钢(奥氏体) |
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| 驱动: | 双作用 |
|---|---|
| 行程: | 40 mm |
| 接口尺寸: | M5 |
| 缸径: | 20 mm |
| 介质: | 压缩空气 |
|---|---|
| 接口尺寸: | M5 |
| 驱动: | 双作用 |
| 工作压力: | 1 ... 10 bar |
| 工作温度: | -5 ... 80 °C |
| 缸径: | 20 mm |
| 活塞杆直径: | 10 mm |
| 行程: | 40 mm |
| 气缸可变螺纹: | 内螺纹活塞杆 |
| 理论力: | 141 N |
| 密封: | 聚氨酯 |
| 材料 - 活塞杆: | 不锈钢(奥氏体) |