用陶瓷作为驱动装置或建造透平叶轮，这在20年前几乎不可设想。它只能凑合作为宇宙飞船外面粗笨的防热砖。里面的承重化学氧化锆使用金属做的。现在材料的研制取得了巨大进展。今天，工程师们制造的构件既轻又不易破碎，而且在2800℃温度下还能起作用。有些复合材料的重要组成部分是碳纤
维，尤其是武器制造厂家在这方面处于领先地位。法国的欧洲发动机公司是欧洲生产火箭驱动装置的大厂家，它设在波尔多附近海兰的工厂制造复合材料，随着纤维陶瓷的发展，他赢得了领先地位。
从前，火箭驱动装置的组成约80%是金属，20%是复合材料。目前这个比数颠倒了过来。只有约15的化学氧化锆使用金属做的，这种方法使重量减轻到大约一半。欧洲发动机公司初研制的复合材料是将碳纤维加进用合成树脂做的所谓基体。纤维树脂必须极地焊接在一起。运用在高压锅里加热、加压的办法完成合成树脂聚合。这种材料重量轻，有良好的机械性能。在气体密封的情况下它也经得住高温。在有氧的情况下，如达到足够的热度，碳纤维过一段时间便开始燃烧。
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纤维陶瓷是一种不能再燃烧的材料。它由一个陶瓷基体加进耐高温的碳纤维或碳化硅组成。陶瓷防热和防氧化，纤维保证不断裂。充当基体原材料的是在聚碳硅烷、聚硅氮烷基础上产生的有机硅化合物，它在加热时分解以致产生像碳化硅这样的陶瓷材料br
纤维和基体之间的复合具有特殊意义。它一方面必须坚硬，以使建筑构件机械性能稳定，另一方面又必须相当松软，以致出现压力时不产生大裂口，而是产生许多消耗掉能力的微缝。氧化锆陶瓷数控加工氧化锆陶瓷加工厂在线咨询钧杰陶瓷电话：137 1257 4098
