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外形尺寸
三．技术方案：
1．应用背景：
随着社会经济的发展，人口往城市的迁移，汽车逐渐进入千家万户，拥有汽车的家庭数量快递增加，而随着
智能手机的普及，微信，微博，QQ 等手机应用越来越丰富，越来越多的人喜欢在任何时间，任何地点玩手机，手
机“低头族”越来越多。故导致斑马线行人与车辆发生交通事故的现象越发频繁，现有装在灯杆上的人行红绿灯
提示作用十分有限，已不能适应当下所需，
a.人行红绿灯悬挂于马路对面的侧上方，行人需要抬头注视才能看清楚红绿灯所显示的颜色，当有大型车辆经过
时，或在上下班人流量较多时(由于身高差异),往往无法看到马路对面红绿灯所显示的颜色;
b.手机低头族日益增加;
c.浓雾，雨天，冰雪恶劣天气时;
d.同时也可以为机动车驾驶人员在夜间提供警示作用以让汽车提前减速。
e.使人们方便地获取红绿灯交通信号，安全横穿马路。
2．系统示意图：（下面模式为带检测功能的控制模式，也可和路口信号控制机联动控制）
四．产品主要优势及技术指标：
1．专为斑马线行人设计，发光均匀，柔和，不刺眼,采用美国科锐 LED。
2．高强度抗压，抗震：主体采用铸铁材质，发光区采用高强度工业级环氧树脂胶，发光区与发光区中间设计小圆
凸的点防滑设计。
3．电源全体灌胶防水处理,恒流驱动特殊处理，灯条响应速度快<100ms，与红绿灯同步，无延时;
4．独有防水设计，防水等级>IP68。
5．产品质保>1 年。
6．地埋红绿灯工作电压为 12V/24V 直流，最大工作功率为 25W
五．产品特点：
1.采用铸铁底座加环氧树脂材料
2.超强耐压，单块承重 25 吨以上
3.工作电压：DC12V/24V,低压控制，安全可靠
4.自带多种滚动显示方式，现场通过拔码开关自由转换
5.自带光线感应装置，可根据外界光线的强弱，自动调整灯条的亮度
6.控制方式：可随信号灯自动转换控制，或者通过外接检测设备，通过接收检测设备的信号来控制
六．施工组织方案：
本项工程方案实施分为以下几个阶段：硬件设备进场、破路进行线路和预埋件敷设、安装、调试、验收及其
它行政工作等。整体工期为 7-10 个工作日。
1. 在斑马线两端进行切槽，每条斑马线两端各安装两块地埋红绿灯，开槽尺寸为：410*410mm（因为是安装在
路中间，为了保证稳固，需要做预埋件，预埋件的尺寸及固定螺孔距，请参考后面的外形尺寸图）线管如在
地埋红绿灯的底下或者侧边走，则相应的增加开槽尺寸）。
2. 预埋件敷设，将预埋件放入水泥槽中，如切槽时空隙太大，适当用水泥浆糊平。
3. 将地埋红绿灯放入水泥槽，线路可从预埋件底部走，全部接到电源控制箱内。
4. 电源铺设：出厂时可选配用抱箍安装于人行灯杆上的小电源控制箱，所有地埋红绿灯都接绿到电源控制箱内
5. 电源连线：一个电源控制箱可驱动 24 块地埋红绿，共 6 路输出，每一路输出可以驱动 4 块地埋红绿灯
6. 注意事项：每条斑马线连接灯条数量请咨询鑫光道技术人员，因每条灯功率最大时有 25W，如果功率达到 2000W
以上，要考虑到交通信号控制机负荷。
7. 维修取出方案：把地埋红绿灯左右两边两个固定螺母拧出来，再把地埋红绿灯位出来即可
七．售后服务：
我公司承诺对所购地埋灯产品提供一年整体保修服务，保修期自产品验收单上签字之日起计算。
保修期内，所有产品进行维修，不再向使用方收取费用，但人为因素、自然因素(如火灾、雷击等)造成的故障除外。
产品故障报修的响应时间：工作期间（星期一至星期五 9：00—18：00）为 8 工作小时。非工作期间为 16 工作小
时。如果设备故障在检修 8 工作小时后仍无法排除，我公司在 24 小时内提供维修备品。
为客户提供免费的技术咨询。
