中国铁路经过一个多世纪的建设和发展，截至2016年年底，中国铁路总里程达12.4万公里，规模居世界第二；其中高速铁路2.5万公里，位居世界第一，铁路是国家的重要基础设施、大众化的交通工具，在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。中国地域辽阔、人口众多、资源分布不均，所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势，成为一种受广泛使用的运输方式，而随着铁路长度的延伸铁路沿线的安全成为重中之重，国内各铁路局相继对辖区内铁路沿线实施安全防范措施，其中主要使用视频监控方式，利用视频监控平台监管安全与制定调度系统。
一、 项目需求：
胶济铁路东起青岛，西止济南，始建于1899年，1904年建成通车，营业线路长度384.2公里，连接济南、青岛两大城市，是横贯山东的运输大动脉，是青岛、烟台等港口的重要疏港通道，胶济铁路全线共设各类车站35个站，济南铁路局统筹大局为了安全考虑要在铁路胶济铁路沿线部署多个视频监控点位以便于更好的监管铁路沿线的安全。
二、 方案分析
由于铁路沿线地域狭长，又多处于荒野之外有些区域环境可谓十分恶劣，一年四季温差很大，按照传统技术沿线全部布设光缆和铺设电缆会耗费巨大的人力物力成本，也不便于监管，容易造成国家财产损失更能危及火车安全，所以此项目设计使用太阳能零布线无线监控系统加光缆传输，如使用常规安防产品会因经受不住野外的大风，雨雪，霜雾等天气因素无法使用造成损失，所以无线产品必须选择高等级无线设备，此系统能够节约大量成本并可大大缩短施工周期，更能保证运行之后各种设施的安全实用性。
一、 系统设计
1、以各货运客运站点为轴心沿铁路线每隔一公里设置一个太阳能零布线无线监控系统，每隔五公里布设一个光纤资源点位，使用无线网桥把前端点位摄像机视频信号传输至光纤资源点，通过光纤把视频信号传回至主控中心。
2.
太阳能零布线无线监控系统：此系统安装于前端由工业级千兆无线网桥，太阳能电池板，蓄电池，能源服务器，物联网协议转换器，交换机等设备组成，此系统可利用无线技术与光纤结合组成局域网，功能是：负责把前端的音视频，数据网络，及太阳能充放电，电压，温度等信号传回至后端。
