我公司生产的双导梁架桥机主要用于架设公路预应力钢筋混凝土简支梁片，该机属于简支型，可架设T梁、箱梁和工字梁、既可架设直桥、斜桥、也可架设曲线桥。
双导梁架桥机按过孔方式，可分为步履式和轨行式两种：步履式采用跨步行进、鼻架引导过孔，无需在桥面上铺设纵移轨；轨行式则采用配重过孔，过孔时运梁车配合，并在桥面上铺设架桥机纵移轨道。 双导梁架桥机采用三角桁架（或贝雷桁架）做主承重导梁，操作简单，安全可靠；采用铺设全断面横移轨道达到桥梁横移一次到位；整机各主要部位均采用拼装式，易于拆卸、运输、转移工地，便于技术改造。控制系统增加变频调速可实现动作微调，增加可编程序控制器后，可有效地互锁，限制架桥机在两个坐标方向同时动作，同时在三个坐标方向上都设有机械、电气限位装置，增加了作业的安全性能。概括起来，双向架设、拆装方便、安全可靠、自动化程度高、控制灵活、经济性好是装配式双导梁架桥机的突出特点、它广泛适用于桥梁架设工程。
结构组成：
吊梁行车；主横梁总成；托架总成；支腿总成；大车走行总成；电器设备等组成。该机易于拆装、运输，转移工地方便，经济性好，广泛用于流动作业的工程施工，具有安全、稳定的特点。并适宜旱桥、低桥墩、宽桥面、桥下制梁工况的时作业和架梁作业。
一、DJ168架桥机用途与概况
DJ168架桥机用于架设公路桥梁40米及以下跨度预应力钢筋混凝土梁片、架设新建和旧线改造时速200公里及以下客货共线T型梁（通桥2201、2101型）铁路32m及以下混凝土梁、专桥9753梁。该机属单臂简支型，可架设梁片最大跨度为40米，最大额定荷载小于等于168t，且实现全幅机械横移梁片，达到一次落梁到位，特别是在铁路架梁行业中，具有常规铁路桥机不可比拟的优势。。
二、DJ168架桥机技术参数
1主机部分:
1.1额定起重量： 168吨。
1.2.主机总重量： 150吨。
1.3适宜跨度： 公路 40米， 铁路 32米。
1.4配备功率：配75KW发电机组。
1.5架设梁片： 纵坡 ±5％
1.6架设梁片： 横坡 ±3％
1.7架设斜交桥交角： ≤45°
1.8架设梁片最外形尺寸：铁路 3.0m×2.6m×32
1.9吊梁纵移速度：每分钟 5m
1.10吊梁起落速度：每分钟 0.6m
1.11吊梁整机横移：每分钟 1.6m
1.12.架设曲线桥最小半径 ： 200m
1.13架设边梁机械作业一次到位，且对边梁翼板无损伤，载荷合理。
1.14架桥机外形尺寸能通过内燃机车隧道.半径≥350m
1.15架桥机各部电路控制必须具备互锁机构。各部位电器操作、控制及液压件需具备防风、防雨、防尘功能。
1.16各部电器、液压件拆卸简易，维修方便，且安全可靠。
1.17架桥机1、2、3支腿设置工作人员上下扶梯。各结构件需有吊装平衡的吊孔、吊环。以便吊装安全。
2机动运梁车部分（铁路）：
2.1额定载重量： 170吨。
2.2最大牵引力应满足3％纵坡的动力，且停车、起步运行平稳，制动可靠。
2.3运梁车转盘承载后转动灵活，绑扎支架稳固，且维修方便。
2.4运梁车允许通过最小半径180m。
2.5整机运行速度须变频调速每小时重载速度0-5公里。
2.6配备功率：配120KW发电机组。
3倒装龙门架：
3.1安装方便，起升可靠。
3.2适应新型铁路梁外形尺寸的通过能力。
3.3动力、油缸分布合理，维修方便。
3.4各部外接电器及液压件加盖防护装置。
3.5倒装龙门架设置工作人员上下扶梯。
3.6配备功率：配2×30KW发电机组
三、DJ168架桥机特点
1. 运输快捷方便。本机采用公路运输和铁路货装运输均无超限。汽车运输半挂车6-7车，火车3个高梆或者4个平板车即可运走全部设备（包括主机、倒装门架、铁路运梁车）。
2.组装方便。本机最长部件10.8米，最重部件10吨，可在轨排基地用一台10吨门吊完成整机组装，也可以用一台20吨汽车吊组装。
3.铁路双线或者编组站多线架设无需人工移梁，均可一次就位。
4.本机具有架设大坡道与小曲线的特点。（见参数介绍）。
5.本机具有隧道口架梁的功能。并且在隧道口（出口3米、进口1.5m处）架梁作业。
6.机臂下降3米，运梁车将整机驮运，无需解体，即可满足桥间转移，整机通过R≥350m单线隧道。
7.本机具有自行调头的特点。
8.操作系统采用LG可编程序控制器。可以有效地自锁、互锁，有效防止误操作产生的不安全隐患。并且采用了变频控制技术，使整机启动平稳，运行可靠，减小了冲击力。
9.本机具有一机多用的功能。可以架设32米以下铁路梁和40以下公路梁，还可以进行轨排的铺设。
10.本机具有与有轨运梁车和无轨运梁车均能配套使用的功能。
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