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ZKG-10N磁粉离合器★★三菱特价代理

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产品价格: 1/人民币 
最后更新: 2012-10-26 09:58:51
产品产地: 日本
发货地: 上海 (发货期:当天内发货)
供应数量: 不限
有效期: 长期有效
最少起订: 1
浏览次数: 368
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  • 公司基本资料信息
    • 上海敦茂自动化技术有限公司
    • 蔡工先生 业务员
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    • 电话
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    • 地址上海市闵行区金平路558弄460号
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    产品详细说明

    三菱PLC/变频器/磁粉离合器/张力控制器一级代理上海敦茂自动化技术有限公司
    三菱伺服一级代理 大量库存欢迎来电咨询
    24小时服务热线:15202189036/13671513230/13795448072
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    传真:021-54221788
    联系人:蔡工
    QQ:1747732276
    Email:baiyga@163.com
    http://www.dm-auto.cn
    1. ZX-YN型磁粉制动器
    2. ZX-YS型磁粉制动器
    3. ZX-YH型磁粉制动器
    4. ZKG-YN型磁粉制动器
    5. ZKB-YR型磁粉制动器
    6. ZKB-YN型磁粉制动器
    7. ZKB-XN型磁粉制动器
    8. ZKB-HBN-C型磁粉制动器
    9. ZA-Y型磁粉制动器
    10.ZKB-BN型磁粉离合器
    11.ZKB-AN型磁粉离合器
    12.ZKA-AT型磁粉离合器
    13.ZKG-AN型磁粉离合器
    14.ZKA-A型磁粉离合器
    15.ZA-AN型磁粉离合器
    16.ZA-A型磁粉离合器
    磁粉离合器(磁粉制动器)用于张力控制,过载保护器,力矩加载器等.如印刷机,造纸机,

    复卷机,拉丝机,金属压延机,胶片加工机,纺织机械等;又如电动机,发动机,液压机减速

    器等做加载实验时的加载装置.                     
    磁粉离合器是根据电磁原理和利用磁粉传递转矩的。它具有激磁电流和传递转矩基本成

    线性关系。在同滑差无关的情况下能够传递一定的转矩,具有响应速度快、结构简单、

    无污染、无噪音、无冲击振动节约能源等优点。是一种多用途、性能优越的自动控制元

    件。磁粉制动器广泛应用于各种机械中不同目的的制动、功率测试加载、放卷张力的控

    制等。磁粉离合器广泛用于缓冲起动、过载保护、调速、卷绕系统中收卷的张力控制等


    基本特性:
    1、激磁电流——力矩特性
    激磁电流与转矩基本成线性关系,通过调节激磁电流可以控制力矩的大小。
    2、转速——力矩特性
    力矩与转速无关,保持定值。(激磁电流不变时,在允许的滑差转速范围内转矩不受转

    速高低变化的影响)静力矩和动力矩没有差别。
    3、负载特性
    磁粉制动器的允许滑差功率,在散热条件一定时,是定值。其实际选用选型时,实用滑差

    功率需在允许滑差功率以内。使用转速高时,需降低力矩使用。
    4、选型
    磁粉制动器、磁粉离合器的选型一般以所需传递的最大转矩来选定,并注意保证实际使

    用的滑差功率,应小于技术参数的允许滑差功率,余量大点更能延长使用寿命。
    在无变速机构的情况下,卷绕材料所需的最大张力与最大卷绕半径的乘积应不超过制动

    器的额定转矩。
    磁粉离合的选择与其位置有关,在滑差功率匹配的前提下,磁粉离合器放在高速级,则

    可以选择较小规格。如不匹配,应将其置于机构的低速端(中部或后部)。以增大工作转

    矩来降低没差转速。
    使用方法:
    磁粉制动器、离合器用直流电作激磁电源。
    磁粉制动器、磁粉离合器的运输过程中,常使用磁粉集结在某处,有时甚至会出“卡死

    ”现象。此时只要将制动器或离合器的整体翻动180度,用木榔头敲打几下,使磁粉松

    散开来。或用杠杆将轴左右转动,只要转动后即可。连轴节的连接配合上建议选用间隙

    配合。严禁轴向敲打。在使用前应进行跑合转,首先通过20%左右的额定电流运转几秒

    后断电再通电,反复几次。500N.m以上的制动器。部份磁粉另装。可在跑合中,将磁粉

    从上端磁粉加注口,在不通激磁电流的情况下边转动边逐渐注入。
    水冷的磁粉制动器、离合器运转后即通水(水压不大于1.5/平方厘米)出水口不得有压力

    。转子带水冷的磁粉制动器,在出水口的里端有一小滴水孔,如发现滴水应及时更换同

    型号的水封,切勿堵塞。自然冷却或风冷的制动器、离合器、表面温度不得超过80摄氏

    度。可用风扇或鼓风机强迫冷却。如余量大、转速低、表面温度低可不通水。
    磁粉制动器、离合器、使用时尽量采用关轴节式的联接方式,不支持使用径向承受主传

    动的联接传动方式。如齿轮皮带轮等。如确需用,齿轮皮带轮传动建议轴向增加支承。
    长期不用的磁制动器、离合器、应存放在通风干燥处,存放一年以上的产品,使用前建

    议进行一次全面保养。24小时服务热线:15202189036/13671513230/13795448072
    021-60548070/021-60508072/021-60548062/021-60548063
    供应三菱磁粉离合器,制动器及张力控制器

    用备货型号:ZA-10A1 (重点)ZA-2.5A1(重点)ZKB-2.5BN (重点) ZKB-5BN (重点

    ) ZA-0.6Y (重点) ZA-1.2Y1 (重点)ZKB-10XN (重点)ZKB-2.5XN (重点)ZKG-

    10YN (重点)

    磁粉离合器:ZA-0.6A,ZA-1.2A1,ZA-2.5AN1,ZA-5AN1,ZA-10A1,ZA-20A1,ZKB-

    0.06AN,ZKB-.3AN,ZKB-0.6A PAU,LE-P50A,LD-05ZX,LL-05ZX,LD-40PSU,LD-FX,

    LE-50PAU-SET,LD-30FTA,LE-40MTA-E,LE-40MTB-E,LE-30CTA,LD-30FTA-1AD,LX-

    **TD,LX-015TD,LX-030TD,LX-050TD
    卷经演算器 LE-40MD
    功率扩大器:LE-50PAU LEP50A
    张力控制器:手动LD-05ZX  LD-05ZX  LD-40PSU
    张力控制器:半自动LD-FX  LE-50PAU-SET  LD-30FTA
    张力控制器:全自动 LE-40MTA-E  LE-40MTB-E  LE-30CTA
    模拟输入板:LD-30FTA-1AD N,ZKG-5AN,ZKG-10AN,ZKG-20AN,ZKG-50AN,ZKB-1.2BN

    ,ZKB-2.5BN,ZKB-5BN,ZKB-10BN,ZKB-20BN,磁滞式ZHA-1.2A,ZHA-2.5A,ZHA-5A张

    力控制器:LE-40MD,LE-50PAU,LE-P50A,LD-05ZX,LL-05ZX,LD-40PSU,LD-FX,LE

    -50PAU-SET,LD-30FTA,LE-40MTA-E,LE-40MTB-E,LE-30CTA,LD-30FTA-1AD,LX-

    **TD,LX-015TD,LX-030TD,LX-050TD
    卷经演算器 LE-40MD
    功率扩大器:LE-50PAU LEP50A
    张力控制器:手动LD-05ZX  LD-05ZX  LD-40PSU
    张力控制器:半自动LD-FX  LE-50PAU-SET  LD-30FTA
    张力控制器:全自动 LE-40MTA-E  LE-40MTB-E  LE-30CTA
    模拟输入板:LD-30FTA-1AD
    张力检测器:LX-005TD  LX-015TD  LX-030TD  LX-050TD LX-100TD LX-200TD
    张力表    :LM-10PD
    张力扩大器:LM-10TA
    伸出轴型静止线圈,  强制空冷:ZKB-1.2BN  ZKB-2.5BN  ZKB-5BN
     ZKB-10BN  ZKB-20BN
    磁滞式ZHA-1.2A  ZHA-2.5A  ZHA-5A
    空心轴型,  静止线圈 , 自然冷却 :ZA-0.6Y  ZA-1.2Y1  ZA-2.5Y1  ZA-5Y1  ZA-

    10Y1
     ZA-20Y1  ZX-2.5YH  ZX-5YH  ZX-0.3YN-24  ZX-0.3YN-80  ZX-0.6YN-24
     ZX-0.6YN-80    ZX-1.2YN-24  ZX-1.2YN-80
    24小时服务热线:15202189036
    伸出轴型  静止线圈,自然冷却:ZKB-0.06YN  ZKB-0.3YN ZKB-0.6YN  ZKG-5YN   ZKG

    -10YN  ZKG-20YN  ZKG-50YN  ZX-2.5YS  ZX-5YS ZHY-40A  ZHY-60A  ZHY-100A2 

    ZHY-0.03B  ZHY-0.08B  ZHY-0.3B  ZHY-0.6B  ZKG-5AN  ZKG-10AN  ZKG-20AN  ZKG-

    50AN  ZKG-100AN  ZKB-0.06AN ZKB-1.2BN ZKB-0.6AN  ZKB-1.2BN  ZKB-2.5BN  ZKB-

    5BN  ZKB-10BN  ZKB-20BN  ZKB-40BN  ZKB-1.2B4-909  ZKB-5B4-909  ZKB-10B2-909 

    ZKB-20B2-909  ZA-0.6A1  ZA-1.2A1  ZA-2.5A1 ZA-2.5A1-905  ZA-5A1  ZA-10A1 

    ZA-20A1  ZHA-0.6B  ZHA-1.2A1  ZHA-2.5A  ZHA-5A1  ZHA-10A
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    3月19日,国家发改委决定,于20日零时起将汽、柴油价格每吨提高600元,超过市场预期。发改委负责人在与媒体交流时表示,截至目前,连续22个工作日三地原油变化率已经突破10%,按照公式应该每吨上涨700元,但考虑到社会承受能力,降低了调价幅度。

      此次上调距离上次仅过去了40余天,上调幅度远超此前市场预期。发改委也清楚知道此次上涨可能带来的舆论压力,召集媒体进行座谈。

      发改委相关负责人表示,自上次调价之后,国际油价大幅攀升,2月24日已经达到临界条件,截至目前,三地原油变化率已经超过10%。以公式计算,汽、柴油每吨应该上涨700元左右。“考虑到社会承受能力,降低了调价幅度。即便如此,每吨还是上涨了600元。”

      “油价问题不是其他问题,如果价格关系不理顺,财政补不起、企业亏不起、老百姓承受不起。” 发改委相关负责人说。他称,因成品油价格未能上调到位,此前中石油、中石化炼油板块每月亏损额达到70亿至80亿,山东等地方炼厂或关停或压缩产能,对下游市场产生较大影响。

      据悉,中石油、中石化等主营炼厂通常选择在每年的3至5月份进行检修,市场供应容易出现不足,今年国际原油价格高位震荡,地方炼厂开工意愿不足,若成品油价格不能上调到位,将导致汽柴油供应紧张,影响即将带来的春耕。

      “尽管舆论形势很不利,尽管我们站在政府的角度是延缓了调价时间。”发改委负责人说,“但这次调价之后,我们和国际油价的差距将从过去的14美元扩大到15美元。”


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