压路机操作规程
1、作业时压路机应先起步后才能起震，内燃机应先至于中速，然后再调制高速。
2、变速与换向时应先停机，变速时应降低内燃机转速。
3、严禁压路机在坚实的地面上进行振动。
4、碾压松软路基时，应先在不振动的情况下碾压1～2遍，然后再振动碾压。
5、碾压时、振动频率应保持一致。对可调整您的振动压路机，应先调好振动频率后再作业，不得在没有起震情况下调整振动频率。
6、换向离合器、起震离合器和制动器的调整，应在主离合器脱开后进行。
7、上、下坡时，不得使用快速档。在急转弯时，包括铰接式振动压路机在小转弯绕圈碾压时，严禁使用快速档。
8、压路机在高速行驶时不得接合振动。
9、停机时应先停振，然后将换向机构置于中间位置，变速器置于空档，拉起手制动操纵杆，内燃机怠速运转数分钟后熄火。
10、其他作业要求应符合静压压路机的规定
洛阳路通重工机械有限公司严格按照ISO9001质量认证体系运行，一直坚持以质量求生存，以管理求效益，以信誉求发展的经营方针。公司重合同守信誉，以靠谱的质量**的服务获得了良好的声誉，多次被评为省市“明星企业”、“重质量、守信用企业”。产品开发中心技术力量雄厚，具有压路机、平地机、装载机、挖机等系列工程机械和拖拉机等农业机械的开发研制能力。
产品覆盖0.8吨到40吨压路机，单钢轮、双钢轮、轮胎，静碾、机械传动、液压传动等各种机型皆有，现货储备丰富，可满足急需用机的客户提货需求。如果需要定制，路通也有研发团队，开发和配备属于您专属的压路机，快来路通看看吧，快速购机一站达成。
操作技巧：
1、作业时，压路机应先起步后才能起震，内燃机应先置于中速，然后再调至高速。
2、变速与换向时应先停机，变速时应降低内燃机转速。
3、严禁压路机在坚实的地面上进行振动。
4、碾压松软路基时，应先在不振动的情况下碾压1～2遍，然后再振动碾压。
5、碾压时、振动频率应保持一致。对可调整您的振动压路机，应先调好振动频率后再作业，不得在没有起震情况下调整振动频率。
6、换向离合器、起震离合器和制动器的调整，应在主离合器脱开后进行。
7、上、下坡时，不能使用快速档。在急转弯时，包括铰接式振动压路机在小转弯绕圈碾压时，严禁使用快速档。
8、压路机在高速行驶时不得接合振动。
9、停机时应先停振，然后将换向机构置于中间位置，变速器置于空档，拉起手制动操纵杆，内燃机怠速运转数分钟后熄火。
10、其他作业要求应符合静压压路机的规定。
①无论是上坡还是下坡，沥青混合料底下一层必须清洁干燥，而且一定要喷洒沥青结合层，以避免混合料在碾压时滑移。
②无论是上坡碾压还是下坡碾压，压路机的驱动轮均应在后面。这样做有以下优点：上坡时，后面的驱动轮可以承受坡道及机器自身所提供的驱动力，同时前轮对路面进行初步压实，以承受驱动轮所产生的较大的剪切力；下坡时，压路机自重所产生的冲击力是靠驱动轮的制动来抵消的，只有经前轮碾压后的混合料才有支承后驱动轮产生剪切力的能力。
③上坡碾压时，压路机起步、停止和加速都要平稳，避免速度过高或过低。
④上坡碾压前，应使混合料冷却到规定的低限温度，而后进行静力预压，待混合料温度降到下限（120℃）时，才采用振动压实。
⑤下坡碾压应避免突然变速和制动。
⑥在坡度很陡情况下进行下坡碾压时，应先使用轻型压路机进行预压，而后再用重型压路机或振动压路机进行压实。
选小型压路机时需要注意些什么？
国内建设态势已经复苏，新一轮“基建热潮”如期而至，无论是城市交通轨道建设，还是农村道路硬化工程，各地纷纷加大了推进力度。
然而“理想很丰满，现实有点难”，眼看着工程机械的投资前景愈好，大家首要面对的问题却是——选购真真犯了难。今天，路通就来跟大家聊一聊小型压路机该如何去选择，找到适合自己的款型。
一，传动方式是核心。现在市面上主要有静碾压路机和振动压路机，其中振动压路机以压实效果好、稳定性好、生产效率高、应用范围广、机器消耗低、使用寿命长及返修率低等优势，在小型压路机市场上备受购买者的青睐。像路通就大力推出LT系列，既能适应目前及以后的使用需要，也大大增强了工作效率、节约了人力物力成本，更收获了大量的忠实用户。
当然，由于振动压路机的振动作用，会在一定程度上给周围环境或人体造成影响，所以选购振动压路机时一定要先考虑好使用环境，比如人口密集区、危房区、靠近装有精密仪器的建筑物以及公路桥梁的桥面等地方都不宜使用振动压路机。大家一定要格外重视这一要点！
再加上注意到振动对人体健康的影响，减振效果不好的压路机是不被大家欢迎的。前面提到的路通，在振动轮技术这块一直在国内是领跑的，能高效振动作业的同时大幅度降低其危害性，坐在机器上操作时基本感受不到较大的振动，很好的舒适感。
，路面材质是前提。大家在选购小型压路机时，也要充分做好对路面材质的分析工作。比如，在沥青路面作业时需要选择轮胎式的压路机，而其他材质的路面（比如水泥混凝土，土壤、砾石、碎石、砂砾混合料等非粘性材料）则主要是用钢轮型的压路机。不过，假如要压实一些高要求路面的路基底层，也比较推荐轮胎式压路机。
在轮子型式方面路通也做了细分，单钢轮系列型号以LT（部分为LTS和LTD）开头，双钢轮系列是LTC，胶轮系列则是LTP，方便大家对型号容易进行区别和认知，从而更针对性地选择相应机型。
第三，配备零件是基本。如果说前两者是一台小型压路机选购流程的前奏，看配备零件则是其主体部分。一个机子的配备与零件构成，直接关系到这台压路机能不能担起一个“好”字！其实定义产品的优劣标准很简单，关键在于“够不够好用，够不够耐用”，只有让用户真真切切地感受到方便和实惠，这台压路机的价值才能真正被实现和被认可。
液压驱动系统目前在市面上十分被关注，路通重工在一块儿下了很大的功夫，也收获了更多的成果。作为当前的主推驱动系统，目前液压驱动已经在小型压路机上稳稳地“安家落户”，可以尽情享受液压方式带来的稳定可靠性能。同时类似发动机、铰接转向、制动系统、动力换挡变矩器、驾驶室和座椅、行走泵、行走马达、洒水装置等等，都是小型压路机的构成要素配备，可根据具体机型进行关注。
品牌价值是砝码。在日常购物特别是贵重物品时，大品牌往往会给予我们更多的和信赖感，选购小型压路机也是如此。要说起压路机技术的发源地，那还是得看老工业基地洛阳。路通重工承继了压路机制造的核心技能储备，并在此基础上屡屡进行精进升级。论起产品的品质，无论是整机还是零件，都可以用一个词来表示——“实在”，而路通的品牌价值也在这些年新老用户的口碑中愈发提升。
