首先我们来了解一下什么是钣金？钣金是针对金属薄板的一种冷加工工艺包括剪、冲/切/复合、折、铆接、拼接、成型等。大多数汽车的原出厂漆的厚度为120-180微米之间，当然按照不同的品牌、年限、车型等漆膜的厚度也会不一样。我们一般取一个不容易发生刮擦碰撞的地方为基点来测量其值。我们一般取车顶的值来测量（车顶发生事故的概率比较小）
二手车属于非标商品，向来都有一车一况一价格的说法。而我们经常看到评估师手中拿的神器—漆膜仪https://www.linshangtech.cn/news/news83.html。漆膜仪的学名又叫涂层测厚仪是专业用于检测汽车油漆涂层的的工具。所以用漆膜仪检测汽车漆面的厚度可以直接判断一辆车的钣金、喷漆情况。甚至可以直接判断车辆事故大小的情况。
林上漆膜仪参数：
测量精度 ≤±(3%读数+2μm)
单位 μm / mil
测量间隔 0.5s
测量区域 Ø = 25mm
曲率半径 凸面:5mm / 凹面:25mm
基体厚度 Fe:0.2mm / NFe:0.05mm
显示 128×64点阵耐低温OLED
供电方式 2节 1.5V AAA碱性电池
工作温度范围 -40℃ - 50℃
存储温度范围 -50℃ - 60℃
主机尺寸 101*62*28 mm
重量（含电池） 79g
取好基点值之后我们开始用漆膜仪测量汽车周身的其他值。如果测量值跟车顶的基点值相差不大的话我们就会判定为喷漆。因为车面在发生轻微的刮擦时只是会掉漆不会发生变形我们只需要补漆就可以。如果测量值跟基点值的漆膜厚度比较大的话那就是可能发生了碰撞导致车辆变形使用过钣金。
