载机,在设计方面注重细节处理,精选元件组合,优化
各部配置,无论是外观设计还是产品性能方面,都有了
较大的提升和突破。
工作装置采用新式铲斗,增加溢流板,斗形优化,
提高满斗率及铲装效率。
轴距增加至3300轴距,中一重工倾翻载荷大,干重
活稳定性好,效率高;中位铰接,通过性好;前后轮胎
行走轨迹相同,轮胎磨损及能量损耗低。
中一重工动力总成采用潍柴电控发动机,山推增速
变速箱;达到匹配效果,加速性能好,整机提速快
;联合工况(行走与动作同时)牵引力与提升力大,爆
发力强,作业效率高。
中一重工工作系统采用双泵合流系统,同轴流量放
大转向。工作泵、转向泵均为100ml/r,转向器为:
1000ml/r,操作灵敏,转向速度更快,工作压力提升至
18MPa,举升力提升12%,铲装作业效率更高。
中一重工结构方面:前后车架、工作装置等结构件
进行优化加强;关键部件进行CAE分析;主要焊接件均为
机器人焊接,焊接质量可靠。