Kawasaki川崎重工带减速机斜盘式轴向柱塞马达M5X80-RG06E

Kawasaki川崎重工带减速机斜盘式轴向柱塞马达M5X80-RG06E

Kawasaki川崎重工带减速机斜盘式轴向柱塞马达M5X80-RG06E

Kawasaki川崎重工带减速机斜盘式轴向柱塞马达M5X80-RG06E

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一、核心定位与基本属性

• 类型：斜盘式、轴向柱塞、固定排量、双向旋转、行星减速一体、内置停车制动 + 阀组
• 马达本体排量：50/80/130/180/250 cm³/rev（5 个基础型号）
• 减速比：20.01 / 25.2（两级行星，大扭矩输出）
• 总排量（减速后）：1580~6300 cm³/rev
• 压力等级：额定 32.4 MPa，峰值 39.2 MPa（重载高压）
• 输出转速：60~115 rpm（减速后，适配回转工况）
• 核心定位：挖掘机上车回转、履带吊回转、钻机回转专用，替代分体马达 + 减速机，简化安装、提升可靠性

二、结构与工作原理

1. 马达本体（M5X）：斜盘定量柱塞结构，高压油驱动柱塞→缸体旋转，双向旋转；内置湿式多片停车制动（弹簧抱闸、液压松闸）、溢流阀、补油单向阀，无需外接阀组，系统简化。
2. 减速机（RG）：两级行星齿轮，高精度、高承载、低噪音、长寿命；直接与马达输出轴连接，降速增扭，输出轴带标准小齿轮，直接啮合设备回转齿圈.。
3. 集成设计：马达、制动、阀组、减速机一体化，法兰直接安装，减少管路、降低泄漏、提升抗振性。