产品详情
1Cr11Ni2W2MoV（对应新牌号13Cr11Ni2W2MoV）是一种高性能的马氏体沉淀硬化型耐热不锈钢，专为在550℃-600℃高温及高应力环境下工作的关键部件设计。该钢种通过添加钨（W）、钼（Mo）、钒（V）等强碳化物形成元素，实现了卓越的“热强性”——即在高温下仍能保持极高的强度和抗蠕变能力。其核心优势在于优异的综合力学性能：经调质处理后，抗拉强度可达1080MPa以上，同时保持良好的韧性和塑性。此外，11%的铬含量提供了良好的抗氧化性和耐蚀性。它是制造航空发动机叶片、汽轮机转子、高温紧固件等核心部件的理想材料。
执行标准与规范
本产品严格遵循企业航天级技术规范及国家军用标准生产，确保材料在极端工况下的可靠性。
- 国标牌号：1Cr11Ni2W2MoV / 13Cr11Ni2W2MoV
- 美标/旧标：S47310 / YB 675-7
- 材料归类：马氏体耐热不锈钢 / 沉淀硬化钢
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执行标准：
- 企业标准：QJ/DT01.23063-2008（航天/特种装备专用规范）
- 国军标：GJB 2294-95《航空用不锈钢及耐热钢棒》、GJB 2294A-2014
- 国标：GB/T 1221-2007《耐热钢棒》、GB/T 20878-2007
- 航标：HB 5270-83《航空发动机转动件用高级优质不锈钢棒》
化学成分与性能参数
1Cr11Ni2W2MoV通过精确控制碳、铬、镍及稀有金属的含量，实现了高温强度与室温韧性的完美平衡。
表格
| 元素 | C | Si | Mn | Cr | Ni | W | Mo | V |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 含量(%) | 0.10-0.16 | ≤0.60 | ≤0.60 | 10.5-12.0 | 1.40-1.80 | 1.50-2.00 | 0.35-0.50 | 0.18-0.30 |
力学性能（调质态典型值）
- 密度：7.85 g/cm³
- 抗拉强度（σb）：≥1080 MPa（540-600℃回火）
- 屈服强度（σp0.2）：≥885 MPa
- 延伸率（δ5）：≥12%
- 断面收缩率（ψ）：≥50%
- 冲击功（Akv）：≥55 J
- 硬度：311-388 HB（或33.5-41.5 HRC）
- 高温性能：在550℃时，抗拉强度仍可保持在700MPa以上，具有优异的抗蠕变性能。
规格形态与加工工艺
我们提供高品质的1Cr11Ni2W2MoV不锈钢圆棒，支持多种交货状态，满足不同精密加工需求。
- 供应形态：热轧圆棒、锻造圆棒、冷拉光亮棒、磨光棒
- 规格范围：直径Φ8mm - Φ300mm（长度可按需定尺，如4米、6米等）
- 交货状态：退火态（便于切削加工）或调质态（淬火+回火）
加工与热处理建议
- 锻造工艺：始锻温度1140±20℃，终锻温度≥850℃，锻后需缓冷（灰冷或坑冷）以防止裂纹。
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热处理：
- 淬火：1000-1020℃油冷或空冷。
- 回火：根据性能要求选择。要求高韧性选660-710℃回火；要求高强度选540-600℃回火（沉淀硬化）。
- 切削加工：退火态硬度适中，切削性能良好；调质态硬度较高，需使用硬质合金刀具，并注意冷却。
- 焊接性：焊接性一般，焊前需预热（250-350℃），焊后需立即进行去应力退火。
典型应用领域
凭借其卓越的“高温强度+抗蠕变+耐腐蚀”特性，1Cr11Ni2W2MoV广泛应用于高端装备制造领域。
- 航空航天：航空发动机压气机叶片、盘件、轴类、高温螺栓。
- 能源电力：汽轮机高温段叶片、叶轮、主轴、喷嘴、紧固件。
- 机械制造：高温工况下的齿轮、轴类、阀门芯件、模具镶块。
- 工业设备：锅炉高温段部件、工业炉耐热构件。
质量承诺与服务
- 原厂质保：每批次材料均提供原厂材质证明书（MTC），化学成分与力学性能符合QJ/DT01.23063-2008及GJB 2294标准。
- 探伤检测：支持超声波探伤（UT），确保棒材内部无缩孔、无裂纹、无夹杂，达到A级探伤标准。
- 第三方复检：支持SGS、特检院等第三方权威机构检测，数据真实可靠。
- 规格齐全：常备Φ20-Φ200mm等主流规格现货，特殊规格可快速定制锻造。
- 定制加工：支持锯切、精车、热处理（调质）等一站式服务，满足客户多样化需求。
- 物流覆盖：专车配送或全国物流直达，确保货物安全、准时送达。