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| 产品 | |
| 商品编号(市售编号) | 6ES7400-0HR03-4AB0 |
| 产品说明 | SIMATIC S7-400H，416-5H H 系统捆绑版本，带 1 x UR2-H，不带存储卡 2 x PS407 UC120/230V,10A， 4 X 同步模块，高达 10m， 2 X 同步电缆 1m， 2 x CPU 416-5H，3 件 |
| 产品家族 | CPU 416H |
| 产品生命周期 (PLM) | PM300:有效产品 |
| 价格数据 | |
| 价格组 / 总部价格组 | AI / 240 |
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| 金属系数 | 无 |
| 交付信息 | |
| 出口管制规定 | AL : N / ECCN : EAR99H |
| 工厂生产时间 | 35 天 |
| 净重 (Kg) | 11.000 Kg |
| 包装尺寸 | 30.40 x 59.10 x 28.00 |
| 包装尺寸单位的测量 | CM |
| 数量单位 | 1 件 |
| 包装数量 | 1 |
| 其他产品信息 | |
| EAN | 4042948792704 |
| UPC | 040892941128 |
| 商品代码 | 85371091 |
| LKZ_FDB/ CatalogID | ST74 |
| 产品组 | 4040 |
| 组代码 | R338 |
| 原产地 | 德国 |
目前，杰森正在帮助改造马特宏峰-圣哥达铁路，这是一条贯穿瑞士阿尔卑斯山的完整铁路线。“这是一条齿轮铁路，火车沿着悬崖运行，走发夹弯，然后爬山到冰川。我是所谓的 Numtot [希望通过公共交通让城市变得更好的全球千禧一代网络的一部分]，这就是一些人所说的‘高峰交通’。”
他们与其他八人组成的团队合作，负责更换使用了 40 年的轨道旁设备、升级安全系统以及重建整个火车站以满足现代无障碍要求。“像采尔马特这样的许多地方只能通过铁路到达，所以这是一条生命线
地区，”他说。“由于极端的地理和气候条件，这是一条非常具有挑战性的铁路。我们拥有从岩石滑坡到雪崩的一切。冬天的雪太多了，如果你在设计铁路信号部件的地方不小心，扫雪机可能会推动
雪压在他们身上并立即撕掉他们，这将关闭生产线，”他说。
但是，拥有 15 到 20 年经验的专家团队随时为您提供帮助，因此他学得很快。“您可以与任何同事交谈，他们会直接详细介绍铁路信号基础设施中的特定组件，并帮助您找到正确的规范
一起工作。获得资深工程师支持的好处是，他们可以分享您在文本中找不到的独特信息，”他说。
对于一些人来说，梦想职业的旅程可能会经历许多曲折，但杰森展示了当你及早发现激情并拒绝放手时会发生什么。每一天，他都能影响这个从他还是个小男孩起就让他着迷的行业的未来
将西雅图换成瑞士
Jason 曾从美国到德国再到瑞士——偶尔还会定期去日本旅行——因为他热爱交通。他在西雅图长大，这意味着从 A 地到 B 地要依靠汽车，他喜欢住在瑞士，这要归功于那里的火车、电车、公共汽车和船只。“瑞士的城市和交通规划肯定更关注生活质量和可持续性。生活更容易，你可以看到城市和村庄是为人设计的，而不是汽车。”
然而，让他想起西雅图的是遍布瑞士的山脉和湖泊，只要他有机会，她就会去探索。
Jason 参加了西门子研究生计划 (SGP)，这是面向未来创客的入门级计划。在两年的时间里，参与者获得了在西门子取得成功所需的技能和知识，受益于个人导师的支持，并在全球 1,700 个地点之一完成任务。
Jason Lu 毕业于华盛顿大学，获得土木工程学位，随后前往德国学习更多关于铁路的知识，并在慕尼黑工业大学完成了交通系统硕士学位。他目前是西门子研究生项目的一员，他将在苏黎世度过他三个轮换中的最后一个，并在瑞士西门子从事系统工程工作。他将于 2018 年 9 月毕业，在那里他将成为高级交通管理系统的产品经理。 了解有关在西门子工作的更多信息。
Jason 是一位未来的创造者——与我们一起塑造未来的 377,000 名才华横溢的人中的一员。
