|
6ES7288-5AE01-0AA0
相似图像
SIMATIC S7-200 SMART， 模拟输出 SB AE1，1 个模拟输入， +/-10V，+/-5V，+/-2.5V， 或者 0 至 20mA， 11 Bit+符号位（电压）， 11 Bit(Current Mode)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
整体成本效率
测试高速创新的幕后
我们被称为#seeitnovo 的 Velaro Novo 测试车于 4 月开始在德国干线网络上运行，不久后在 InnoTrans 2018 上亮相，并由德国铁路的系统工程部门运营。在测试期间，迄今为止已覆盖了12万多公里，时速可达360公里/小时专家访谈专业知识是成功概念的基础：采访 Velaro Novo 专家
Velaro Novo 背后的专家告诉您重新思考已经存在的事物意味着什么。在独家采访中，他们谈到了是什么激发了他们从全新的角度看待他们的领域——从而使 Velaro Novo 与众不同。|
“降低总成本”涵盖了有助于 Velaro Novo 整体成本效率的所有方面。投资成本降低 20%，维护和维修成本降低 30%，这使得 Velaro Novo 在成本效率方面在市场上独树一帜。 |
|
Velaro Novo 比前几代 Velaro 轻约 15%。我们能够将火车的重量减轻 70 多吨。由于从车辆和新外壳中不断收集状态数据，维护工作也减少了。Velaro Novo 的状态可以实时分析，并可以安排以状态为导向的维护，以避免因维护工作而停机 |