一、结构
电力液压制动器主要由液压缸、制动盘、制动片、弹簧等组成。其中，液压缸是电力液压制动器的核心部件，用于控制制动片与制动盘之间的接触状态。制动盘是安装在机械设备或车辆上的转动部件，制动片则固定在制动器壳体上，弹箭用于保持制动片与制动盘之间的接触力。
二、工作原理
当电力液压制动器接收到制动信号时，液压缸内的液压油将会被压缩，使得制动片与制动盘之间产生摩擦力，从而实现制动。当停止制动时，液压缸内的压力会自动释放，制动片与制动盘之间的接触力会减小，从而使得制动器解除制动状态。
主要对制动器驱动装置的工作温升有影响。环境温度越高，驱动装置 的工作温升也越高，当温升达到一定程度就有可能超过驱动装置允许的极 限湿度，长期在较高的温度下工作，会使驱动装置(或电器元件) 的可靠 性降低、寿命缩短。此外对于液压驱动装置，环境温度对液压油也有一定 的影响，不同的环境温度要求使用不同凝点的液压油。标准中对制动器邮 工作环境温度一般规定为-25c~40C，但在某些场合 (如冶金起重机等)要求制动器能适应+50C 甚至+55C 的环境温度。
