盘式制动器有液压型的，由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动，制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧，分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好像用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样；盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。很多轿车采用的盘式制动器有平面式制动盘、打孔式制动盘以及划线式制动盘，其中划线式制动盘的制动效果和通风散热能力均比较好；盘式制动器沿制动盘向施力，制动轴不受弯矩，径向尺寸小，制动性能稳定。
本实用新型提供一种盘式制动器的制动盘结构包括:中央盘体、第一盘体和第二盘体;盘体和第二盘体分别结合于中央盘体的轴向两端的相对表面和第二表面;盘体和第二盘体的外侧表面具有环形的一制动面，制动面的范围具有多个贯穿中央盘体、盘体和第二盘体的通风孔;盘体、第二盘体和中央盘体分别具有多个互相对准的脱料孔、第二脱料孔和第三脱料孔，脱料孔和第二脱料孔包括两种大小不同的孔径，第三脱料孔的孔径和其中较小的孔径一致，第三脱料孔的周缘可以在对准孔径较大的第一脱料孔和第二脱料孔之后出现多个曝露的散热部分
