一、简介：
槽车球阀采用法兰连接安装在紧急切断阀下游，出口与同规格快速接头配合使用，用来装卸和卸荷介质时的接通和截断，待放散阀，适用于液化气槽车和液氨槽车上，并采用浮动式球体进行启闭，操作速度快。主要结构特点：采用球体绕阀杆的轴线旋转 ，实现开启、关闭的目的；阀杆顺时针转动时，球体作90°旋转，通道截断；逆时针转动时，球体逆向90°旋转，通道打开；始终接触的球面和密封圈有效刮除球面附着物；全开时，形成全通道直线贯通结构，流体阻力达到最小；采用浮动球体和固定弹性阀座密封结构，使密封性能优采用可微调节阀盖结构，延长阀门使用寿命，使用安全可靠；出口设置放散阀，使装卸管总成安全装卸。
二、主要设计参数：
法兰连接：JB/T79-94、GB9113-2000
结构长度：GB12221-89
公称通径：DN25、50mm
公称压力：PN1.6、2.5、4.0MP。
三、零部件材料：
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阀体 |
球体、阀杆 |
密封圈 |
填料 |
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不锈钢 |
不锈钢 |
增强聚四氟乙烯 |
聚四氟乙烯 |
四、性能范围：
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公称压力PN |
1.6 |
2.5 |
MPa |
|
壳体试验压力 |
2.4 |
3.75 |
|
|
气密封试验压力 |
1.76 |
2.75 |
|
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低压气密封试验压力 |
0.5~0.7 |
||
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适用介质 |
液化气、液氨 |
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适用温度 |
-40~+80℃ |
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五、外形尺寸：
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PN |
DN |
d |
L |
H |
D |
D1 |
D2 |
b |
f |
Z-фd |
W |
|
2.5MPa |
25 |
22 |
194 |
78 |
115 |
85 |
65 |
16 |
2 |
4-14 |
150 |
|
2.5MPa |
50 |
46 |
230 |
88 |
160 |
125 |
100 |
20 |
3 |
4-18 |
180 |