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负压救护车是在监护型的救护车的基础上加装负压设备而来的，负压的工作原理是：利用压强差原理，确保外部气压大于后舱内气压，从而保证只能是外界的新鲜空气可以流入救护车后舱，后舱内被患者或疑似患者污染过的空气或气溶胶不会随意泄露出去，再利用负压装置消毒过滤后定向的安全的排出救护车，减少使外面空气污染的几率，避免救护车成为一个流动的污染源。
负压救护车被称为守护生命的“可移动大号N95口罩”，它与普通救护车的最z大区别就是能实现“负压隔离”，即利用技术手段，使车内气压低于外界大气压。空气在自由流动时只能由车外流向车内，而且负压技术还能将车内的空气进行无害化处理后排出，防止疫y情扩散，实现病人的安全隔离与转运。
中z华人民共g和国卫生行业标准WS/T292- 2008救护车负压系统标准：
5.4.4.3 c型车的负压系统
c型车应在原装备基础上加装负压过滤消毒系统，按所运送救治传染病人情况确定是否开启负压系统。医护人员使用该系统时，还应使用有效的个体防护装置。
5.4.4.3.1功能
负压系统的功能应能使医疗舱形成与外界环境相对的大气低压差，并通过排风装置及联接的高效过滤消毒器，阻止医疗舱内的污染空气外泄，而又达到通风换气、不污染环境的目的。
5.4.4.3.2相对压强
启动负压装置时，舱内相对压强应在-30pa~-10Pa。
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