自浮式桥梁防撞设施是一种安装在跨河、跨江、跨海大桥的桥墩四周，可以随着水位的涨落高低依靠自身的浮力沿着桥墩轴线上下升降，漂浮于在水面始终处于迎撞面，即船舶撞击高度的防撞设施。
其结构是由防撞外壳，内部消能格构腹板，并填充有高性能闭孔吸能材料，以及一些连接组件等构成。
连接方式一般采用采用卯榫结构连接，或采用承插螺栓连接，增强连接结构强度，并保障连接尺寸精度，又便于安装、更换。
哪种情况下的桥需要使用自浮式桥梁防撞设施？
即根据桥梁或承台的尺寸规格，最高水位和最低水位相差较多，并且桥墩或承台垂直方向尺寸相同或变化不大，就可以使用该类设施。
自浮式桥梁防撞设施的作用
该种产品主要作用是保护桥梁桥墩的安全，当船舶船只不可避免的与桥墩反生碰撞时，可以最大限度的保护桥梁桥墩不受损伤或减少损伤。
由于该产品使用的材料一般都为柔性材料，且有科学的吸能耗能结构，发生碰撞时，既可以保护桥梁不受损伤，又可以保护船只不受到伤害。
产品外观设计为圆角结构，当发生碰撞时，防撞装置还能够拨开船头，使船舶不再继续冲撞桥墩，主动降低船舶撞击桥梁桥墩的能量。
因此，可以有效的保护人、桥、船安全。
根据制作材料的不同，胜特科技公司生产的产品可以分为两种，即复合材料自浮式桥梁防撞设施和钢覆复合材料桥梁防撞设施。
自浮式钢覆复合材料桥梁防撞设施特点
1、柔性材料、撞击力吸能好
自浮式钢覆复合材料桥梁防撞设施属于柔性材料+钢制作，内部填充高性能闭孔吸能材料，与自浮式复合材料桥梁防撞设施相比，增大了刚性，能够更大的消减船撞力，有效的保护人、桥安全，同事，还能够最大限度的降低船舶的损伤。
2、耐腐蚀、耐久性、耐撞性、耐疲劳性能优异
与纯钢制桥梁防撞设施相比，钢+复合材料桥梁防撞设施耐腐蚀、耐久性好，使用过程不需要维护；
结构性能好，可承受小船多次撞击；
复合材料抗疲劳能力强、弹性好，变形后可以恢复。
3、重量轻，运输、安装、更换方便
钢+复合材料壳体比重为钢制壳体的1/4，且高性能闭孔吸能材料比重更轻。
独立单元重量轻、运输、吊装费用低。
4、受撞击可改变船舶航向
桥梁防撞设施为圆角结构，当船舶与防撞设施碰撞时，防撞装置能够拨开船头，使之不再继续冲击桥墩，从而主动降低船舶撞击桥墩的能量。
5、连接形式好拆装、运输安装方便快捷
自浮式钢覆复合材料桥梁防撞设施由多个独立的单元组成，可采用卯榫或插销式连接方式，可拆装，运输和安装便捷、高效，各单元损坏后维修更换方便。
6、可塑性强，可根据具体桥墩形式，结合通航情况设计出适用的桥梁防撞装置
7、外观美观、醒目
自浮式钢覆复合材料桥梁防撞设施外观可制作成任何颜色或图案，设置成醒目颜色或反光形式，提高桥墩安全性。
自浮式钢覆复合材料桥梁防撞设施安装示意图
自浮式钢覆复合材料桥梁防撞设施防撞机理
在自浮式钢覆复合材料桥梁防撞设施保护系统中，当船舶与防撞设施撞击紧密接触后，防撞设施截面本身也能承受较大的撞击力，设施截面外壳为弹性复合材料，其内部填充的耗能材料抗剪强度高，缓冲能力强。
由于钢覆复合材料桥梁防撞系统具有自重轻、缓冲性、弹性模量低等特点，因此可有效保护船舶不至于局部受损。
总结自浮式钢覆复合材料桥梁防撞设施的受力机理，主要有以下几点：
弹性好，长纤维可有效分散撞击荷载，同时保护桥梁与船舶；
纤维强度高、质量轻；
耐腐蚀、稳定性好、免维护、免油漆涂装；
绿色环保材料；
重量轻、运输、安装、更换方便；
内部紧密填充耗能材料，撞击时耗能材料相互摩擦消耗能量，以降低撞击力；
小撞不坏，中撞好修，大撞好换。