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福建宣传栏
停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，公交站台已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的公交候车亭也成为了城市一道美丽的风景。一般公交站台制作主要由支柱、顶棚和隔板组成，也有用广告灯箱更换隔板的。
不锈钢板或镀锌板是公交站台最主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板;铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分;镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。
此外，也有一些个性化设计的公交站台，通常采用整体设计，构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。
近些年来，经过不断的发展完善，候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。
而公交站台的设计也是很重要的，那公交站台的设计要点是什么呢？
1、车站应结合常规公交规划、沿线交通需求及城市轨道交通等其他交通站点设置。城区停靠站间距宜为400m～800m，郊区停靠站间距应根据具体情况确定。
2、车站可为直接式和港湾式，城市主、次干路和交通量较大的支路上的车站，宜采用港湾式。
3、道路交叉口附近的车站宜安排在交叉口出口道一侧，距交叉口出口缘石转弯半径终点宜为80m～150m。
4、站台长度最短应按同时停靠两辆车布置，最长不应超过同时停靠4 辆车的长度，否则应分开设置。
5、站台高度宜采用0.15m～0.20m，站台宽度不宜小于2m;当条件受限时，站台宽度不得小于1.5m。
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产品介绍；
1、灯箱材料：不锈钢、镀锌钢板.冷轧板、塑钢等；
2、面板材料：钢化玻璃、有机玻璃、耐力板等； 3、开启方式：液压支撑杆，节省人力，双面开启； 4、备选设备：滚动系统、路、LED；
5、型号外观：结构合理、美观大方、经久耐用；
6、规格大小：自由选择、定制；
7、滚动功能：可换画2～10幅，画面停留时间可任意设定，自动开关机，自动循环运转
8、箱体数控设备生产，机械精度高，工艺有保证，防水，防尘，抗静电设计； 9、外观设计：颜色任选，喷塑、喷漆；挂壁式、落地式、吊装式、组合式；
10、画面：单面转画、双面转画、单面固定、双面固定；画面材质为高精度数码丝印（防水、防紫外线照射）。
11、灯箱材质：不锈钢板、镀锌板、冷板烤漆；
12、视窗材质：PC耐力板、钢化玻璃；
产品采用1.5mm厚镀锌钢板 ，经过激光切割抛光打磨、酸洗磷化、静电喷塑等处理 ，使本案产品十年不褪色， 不掉色 ；
箱体内置： 液压开启 、5mm钢化玻璃 、隐形折页 、隐形锁等部分专利产品部件；
顶棚内置： 40*40mm镀锌方管做龙骨 ，使本案产品更加厚重牢固；
立柱：采用抗震系统部件，使本案产品具有较强的抗震性能产品特点：
