然后基于这个结果，我的理解是这样的，一定是一个过程，逃避的肯定是不学习的，如果是学习的肯定干得好，因为他是为自己干的。实际上单店和连锁是并存的，只是把自己的特色服务做好就可以，尤其是单店，要把自己潘多拉的盒子不要轻易打开，要让自己活得很滋润。刚才讲到主机厂、还有各个平台、4S店，在你们眼里，你们更看好主机厂、4S店的平台去开连锁店？现在都有很好的发展机会，大家都有机会。但是更重要的是谁能够真正解决大家在讨论中所提到的核心要素，谁终就会变成这个里面的赢家。
(1) 沟槽的抛石平整
沟槽开挖后，应对沟槽底部进行水下平整，水下平整主要是先采用块石后采取细石和沙对沟槽凸凹不平的底部进行修整补填，从而保证达到沟槽的验收及取水头安装的需要。挖泥时，要勤测轴线、要勤测水深，防止偏位和超挖或欠挖。以测绳控制开挖底标高，对偏位的要及时纠正，对欠挖的地方要及时进行补挖
(2) 垫层
沟槽平整抛块石完成的同时，抛碎石找平层，垫层厚度70cm，使取水头在河床受力更趋合理，找平垫层碎石粒径为20-40mm。
具体工艺流程如下：
管槽基础找平须由潜水员水下操作逐一完成。同时在取水头安装位置外围1m的位置放置袋装碎石，通过潜水员指挥控制碎石袋的填充度调整取水头基础的高度。用20号工字钢制作一个整平框架，用铝合金的方管做一把刮尺，整平时潜水员推动刮尺，框架的四角用塔尺控制标高，水上架设的水准仪指挥框架的摆设方位和高度，潜水员对刮尺经过的地方，如有不平整的地方，进行水下整平作业。
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在这里，我非常荣幸讲这么一个小案例，这个叫KeenTeam的团队现在加入到腾讯，更名为科恩实验室，主要成员全是上海交通大学网络安全专业的毕业生，今年9月以“远程无物理接触”的方式成功入侵特斯拉汽车。我亲眼看到他们做这个实验，车开着开着后备箱打开，车开着开着突然转向了。特斯拉从Google、微软和苹果等公司挖来工程师组建安全团队，专门负责产品安全分析和漏洞修复等工作，依然被挖出严重漏洞。另一方面，我也很佩服特斯拉，他们仅仅用了10天时间，对全世界的特斯拉进行了网络升级，这是普通汽车厂想都不敢想的事。
4.4.7给水管及天然气管沉放
管槽整平土工格栅铺设完成后，将钢管浮运到现场，DN630钢管给水管材采用Q235-B级钢材，DN200天然气管采用无缝钢管，出厂长度 12 米一根，沉管现场焊接。钢制零部件均采用Q235-B级钢材，螺栓采用4.8级普通螺栓，焊条采用E43型。钢制零部件所有钢制构件、管道及金属设备焊接完成后需进行防腐处理，内涂料采用IPN8710系列高分子防腐涂料衬涂，外防腐采用3PE，内外防腐（二油）一层底漆两层面漆，总厚度不小于0.14mm。施工时严格遵守《给排水管道工程施工及验收规范》，防腐由厂家直接制作。
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(1)管道焊接
1）首先安排施焊人员二人同时进行，施焊位置应相应对称进行（即左右和上下对称）
2）点和点位置先焊一段，随即在中径左右位置也焊一段焊缝
3）将全环缝完全焊一层焊道。随后对称性分层焊满。
4）全部采用二氧化碳方式进行焊丝直径φ1.2有药芯的焊丝。
5）外环缝（或者内环缝）焊接完后应在反位置进行清根（可用角磨机或者碳弧气刨方式进行。如用后者方式，则刨后需磨掉氧化物）。清根要求需达到见到焊道出白。
6）每完成一层焊道后应清理飞溅物及处理缺陷。如出现的凹坑（此缺陷不处理会影响下一层焊的质量（会出现焊后焊缝有气孔）或出现焊缝与母材间熔合不进紧密性的现象。
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（2)管道制作工艺
在沟槽开挖完成，并由潜水员在水下整平后，施工船与沟槽正上方定位，将焊接结束、验收合格的取水管浮运到水面，每根 10 m钢管设置1个吊耳，工程船将取水管两端吊起后，在给水管的两端中部各焊一根钢管（亦可直接把全站仪架设在管道轴线上观察钢丝绳是否在管道轴线上），钢管长度在取水管下沉到位后能够伸出水面，在钢管上部各架设一部棱镜，管道放水慢慢下沉，岸上的全站仪观察棱镜，水下潜水员配合，将取水管按要求沉放到位后，由全站仪通过钢丝绳对取水管进行复测，同时潜水员在水下对取水管进行探摸，确认到位后，潜水员在水下将起吊用的钢丝绳子解开，沉管段为一根整管下沉施工。
德阳市水下打孔客户口碑新闻一时间，人工智能再次引发广泛关注，各种人工智能概念股直线上涨，更有专家预言：2017年，人工智能将迎来爆发式增长。在近日举行的人工智能知识产权保护研讨会上，与会专家表示，近年来，人工智能快速发展，各国企业巨头竞相进入该领域部署专利，产业竞争激烈，投资并购密集。但必须看到，人工智能在现实应用中还存在诸多技术瓶颈，与其找“风口”，不如找“关口”，我国企业还是应该放眼世界，踏实创新，尤其要在高端和前沿领域加强研发，做好专利布局。
