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新闻:邛崃市铺管船铺设管道公司价格透明

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产品价格: 198/美元 
最后更新: 2018-12-15 11:12:50
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    • 江苏海龙水下工程有限公司
    • 武红高先生 经理
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    新闻:邛崃市铺管船铺设管道公司价格透明水下大型取水管道施工技术

    浅析水下大型取水管道施工技术摘要:结合太仓市应急水源地工程取水工程施工,本文着重介绍 了水下大型沉管、取水头施工方法、施工工艺及分段管道接头连接 工艺等。 关键词:大口径取水管道 水下沉管 取水头 中图分类号:tu753 文献标识码: 为满足城市中远期原水需求,太仓市在浏河口新建应急水源地。我国 海岸线 1.8 万多千米,内海和边海的水域面积约 470 多万平方千米。海域分布有大小岛屿 7600 个,其中许多 有居民的海岛缺乏淡水供应。例如 我国岛屿最多的浙江省有面积 500 平方米以上岛屿 3061 个,不少缺水的岛屿需要从岛外运水。 2003 年气候偏旱, 舟山全市 98 个住人岛屿中,有 74 个岛屿供水告急。近年沿海各地为了发展海洋经济,纷纷把解决岛屿供水问题列入基础建设规划,其中不少计划铺设跨海输水管道。例如: 广东省内最大的岛屿南澳县是典型的‘苦旱县',长期以来靠船只运水。为了解决 8 万居民和驻军的饮用水困难,已经制定了修筑一条长 8 公里日供水量 8 万吨的跨海引水输水工程。又如: 福建省莆田 正在筹备平海湾跨海供水应急工程 , 解决南日岛和平海半岛的饮水安全问题,计划中的跨海管道长 9.41 km 管径为 500-800mm 。大量类似的信息可以从互联网上查到,说明我国 在水中铺设输水的塑料管道有非常大的市场机遇。 水源地面积约220 m2,总容积为1742 m3。水源地主要 建构筑物包含新建围堤、取输水泵站和进出水管线及取水头。本文 着重以水源地取水管施工工艺进行阐述。 

    新闻:邛崃市铺管船铺设管道公司价格透明水源地取水管最大设计流量为40m3/s,采用2根大口径钢管 (内径3600mm,壁厚18mm,外壁设加强环)从长江中取水,均采取 水下沉管施工方法,自水源地新建围堤至长江中取水头部之间的管 道分别长达1700.698m(1#管线)1675.698m(2#管线)。水中铺设塑料管道的材料主要是聚烯烃(高密度聚乙烯 HDPE ,中密度聚乙烯 MDPE 和聚丙烯 PP )。聚烯烃材料很高的应变能力,结合其应力松弛能力 (stress relaxation ability) ,为水中管道的新型设计原理创造了条件。在 Lars-Eric Janson 著‘供水和排污塑料管道' Plastics Pipes for Water Supply and Sewage Disposal 一书中有两个研究实例:一个实例是数字模拟一条Φ 1,600 mm HDPE PN 4 管道对超过设计波浪负载的反应。在超过设计一倍的波浪负载下管道的某一部分在波浪到达 8 秒后往一边偏移超过 1m ,但是在 20 秒后几乎回到原来的位置,可以保证偏移量处在许可范围内。另外一个实例是调查澳大利亚 Latrobe 一条 1990 年直接铺设在当时海底的水中管道。发现海底有剧烈的沙石冲刷不稳定,每年变化约± 2 米。但是塑料管道仍然一直在成功地运行。 两根管道 轴线间距6.0m,管道中心高程-5.0m~-12.0m,采用φ 609mm 的钢管 桩基础,钢管桩单根长30m,桩顶架设桩帽、横梁和管座,管道通 过管箍安装固定于管座上。桩帽和横梁焊接连接,桩帽和桩、横梁 和管座、管箍和横梁之间均采取水下螺栓连接固定。①铺管船铺设 这是最为常用的方法。作业过程是将管子经陆上预制厂加上水泥加重层后,用船运到铺管船上,将管子逐段组装焊接,焊好的管段在铺管船向前移动时,从船尾部的托管架上滑入海中。整个铺管作业的过程中,管段下滑的长度必须与船的位移量同步,同时,铺管船必须处于较稳定的状态。为此,在铺管船的前后左右布置有4~6个船锚,调节锚缆的松紧可稳定船只;调节锚缆的长短可移动船位。管段自托管架的尾部滑向海底时,悬吊在海水中形成一个由上拱弯转为下弯曲的S形,使管段受到复杂的弯曲应力的作用。因此船上有能力足够的张力机夹住管段,使之不能自由滑动,并且使管段下滑同船的位移距离一致。 这种方法最早出现在上世纪50年代,开发浅海区油气田时,多采用人工开出一条能通行浅水船的河道,并在一种用浮箱拼装而成的铺管驳船上,把管子组装起来,当驳船向后移动时,焊接好的管段即滑入水中。这种铺管驳船逐步发展成为大型铺管船。1956年,首次艘较大型的铺管船投入使用。1979年半潜式“卡斯特罗”号铺管船,在建设由非洲阿尔及利亚经突尼斯穿过突尼斯海峡通向欧洲意大利的输气管道时,成功地在608米深的海域中铺设了500毫米管径的管道。 管道分段长度 最长40m/段,分段管道之间采取水下哈夫连接方式。水源地长江取 水管道详见图1、图2

    新闻:邛崃市铺管船铺设管道公司价格透明

    新闻:邛崃市铺管船铺设管道公司价格透明本工程管道敷设于长江河床下,因此必须先水下开挖管道沟槽,才能进行桩基及管道安装施工,根据原河床现状高程及管道敷设深度,其开挖深度约6m 左右。国际上已经有很多成功利用塑料管道做排海工程的实例。最近一个著名的实例是前文提到的 法国蒙彼利埃市 Montpellier 排海工程:蒙彼利埃市是法国南部地中海边的文化和旅游名城, 2000 年起扩建其污水处理厂,其中排海工程是建设一条直径 1600 毫米, 陆上 9 公里海中 11 公里的 排放管道。参加竞争的有钢管,混凝土管,玻璃钢管和 PE 管。最后是 Pipelife 公司的 PE 管在 2002 年 9 月中标。采用的管材是直径 1600 毫米, SDR26 ( PN6.3 )的 PE100 管。管材在由 Pipelife 公司在挪威的工厂生产,材料用的北欧化工的 Borstar? HE3490-LS 。 每根挤出管材 550 米长,总共 20 根,在海面上分 4 批经过北海,大西洋,拖运到地中海边的工地。 PE 管采用管端对接焊,然后用专门设计的玻璃钢连接件把管道连接起来。在 PE 管外套上既起压重作用又起保护作用的混凝土管段以后,逐步铺入在海底开挖的 2 米深管沟。管道最末端的排放扩散口在水深 30 米处。管道上再铺上混凝土保护板。全部工程在 2004 年 1 月完成。 管沟开挖采用2 4m3 链条式式抓斗 挖泥船,采用4 150m3 开底泥驳运输、抛卸土方。 根据两管中心间距,新闻:松滋市沉管法施工公司工程两根管道沟槽一起开挖,开挖底宽为12m,边坡1:4。分两次进行开挖,首次次先将两根管道沟槽开挖至管底设 计高程,第二次再精确定位每组钢管排架桩位置,将6 根钢管桩范 围约10m14m 再挖深1.5m 左右,发达国家通常以污水集中处理作为控制污染的主要手段,大量建设二级(以至三级)污水处理厂。这种措施确实有效,但是建设二级污水处理厂需要巨额的基建投资和高昂的运行管理费用(高能耗)。因此近年越来越多近海地区采取污水一级处理和排海工程结合的办法。实践证明这种方法可以达到保证环境的要求而大量节约投资和运行费用( 1/3 ~ 1/2 ),而且减少占地。 以便于钢管桩施打及桩帽、横梁 安装(因桩帽、横梁和管座比管底低1.0m 左右,且尚需潜水员水 下安装所需的工作面)。 

       开挖前,在管道沿线设置水位观测尺,便于挖泥船结合水位复核开挖深度。 挖泥船水下开挖测量定位采用gps定位系统,因此船机设备上需 配备相应测量设备和计算机软件,和排海工程用排放管类似的另一种管道是取水管道( intake pipeline )。这也是从岸边伸向江河湖海的管道,但是不是用于排水而是用于取水。管道通常也铺设在水底,取水口通常离开岸边有几十到几千米距离,在水面下几米到几百米处。取水管道的用途是从水域抽取淡水或海水。国际经验也证明取水管道很适合采用塑料管道。取水管道总是在负压下工作通常采用聚烯烃实壁管。 由技术人员将本工程平面图输入计算机,并根据坐标系统输入管道起始位置坐标等相关参数。新闻:松原市水下管道安装公司随时热情解答这样 船机设备上的gps 定位系统和软件就可以很直观的将船舶位置和沟 槽位置显示在电脑屏幕上,施工精度大大提高。我国拥有 18,000 多公里的海岸线, 4 亿多人口生活在沿海地区;沿海地区跨跃十一个省、市、自治区,是目前国内经济最发达的地区,沿海工农业总产值占全国总产值的 60% 左右。由于沿海地区城市工业密集、人口集中,未经处理的污水带来的环境问题日益严重。据统计,目前沿海地区城市排放污水量差不多为全国日排放污水量的 1/5 。这些污水绝大部分未经处理直接排入大海,而且多为岸边、无组织的乱排,致使近岸海域环境受到污染普遍严重,并存在富营养化导致的赤潮危害( 1998 ~ 2000 年连续三年,在渤海、东海发生了面积达到几千平方公里的特大赤潮)。沿海城市污水的出路问题已成为沿海城市经济发展的重要制约因素。 挖泥时,要勤测轴线、要勤测水深,防止偏位和超挖或欠挖。以水铊和测深仪控制开挖底标高,对偏位的要及时纠正,对欠挖的地 方要及时进行补挖。 桩基采用水上打桩船进行施打,桩架高度根据桩长和施工工艺等进行选择。

    新闻:邛崃市铺管船铺设管道公司价格透明

    新闻:邛崃市铺管船铺设管道公司价格透明本工程管道下支撑桩桩长30m,为精确控制桩顶标高,采用将工程桩接长至施工水位以上然后再水下割桩至设计标高的工艺。因此根 据桩长、桩顶高程、施工期水位,本工程打桩的桩长在40m~42m 右,因此选择桩架高度为46m的打桩船。钢管桩向有资质的生产厂 家定购,选用螺旋埋弧焊钢管,加工长度40~42m,由船运输至施工 现场。新闻:和田市水下构件安装公司救援团队 定位)稳桩、下桩锤击沉桩到位停锤测量桩顶标高(做好记录)移船吊桩打下一根桩。 

          一组排架钢管桩施打完成后,根据测量记录的桩顶标高和设计桩顶标高计算每根出水的钢管桩的割桩长度,然后再用特制的钢套环 从桩顶套入桩外壁,采访中,记者了解到,跨中运河的这段管道为异形钢管,整体为中间下凹、两端上抬弯管形式(倒虹管形式),看上去像两端带把手的平底锅纵切面,并非处于同一标高的一根水平直管。 钢套环底部与桩顶之间的距离应与割桩长度一 致,然后再由潜水员水下沿钢套环底部将钢桩割除,这样留置于水 下的钢管桩桩顶标高即为设计标高。两根直径2.2米的倒虹吸输水压力钢管,借助辅助钢管桩平台和可控钢浮箱,整体缓慢平稳沉放至水下15米到16米的深处,并精确就位于钢管桩管桥管座上。如此大口径、长距离、异形钢管水上焊接整体下沉施工,精度超规范,施工技术国内领先,工艺堪称国内首创。于孝民说。 采用此种方法控制桩顶标高精 度较高,施工偏差减小。 

    新闻:邛崃市铺管船铺设管道公司价格透明

    新闻:邛崃市铺管船铺设管道公司价格透明水下管道沟槽开挖及桩基施工完成后,在管道安装之前须先水下安装好桩顶的钢支架构件,主要包括桩帽、钢横梁;管座和管箍构 件须安装在待沉放安装的管道上,然后再沉放安装管道。 桩帽和横梁钢结构件采取在工厂内加工制作及防腐,然后船运至施工现场,由潜水员和安装船配合水下安装的方法。 

    本工程一个排架由3根桩组成,钢支架由3 个桩帽和一根横梁组 成,横梁和桩帽采取焊接成整体后再水下安装的方法,因水上打桩 施工不可避免会产生一定的偏位,故三个桩帽和横梁不能一次焊接 成整体,需分两次焊接。根据国际经验这种水中铺设的管道最适合采用塑料管道 - 高密度聚乙烯实壁管。( KWH 公司有采用聚丙烯 PP 实壁管和高密度聚乙烯 HDPE 结构壁管做排放管道的成功实绩。) HDPE 实壁管在该领域具有明显的竞争优势是因为具有独特的性能 - 耐腐蚀、柔韧、自浮和因为非常方便铺设 -- 可以制造成几百米一根的长管,又可以熔接。 桩帽、横梁安装步骤如下: 首先由潜水员利用特制的工具水下精确测量排架桩的两根边桩的间距,然后根据测量记录将两侧的桩帽先焊接在横梁的底部两端, 焊接时应考虑桩帽和桩套接时的间隙。 将两端焊好桩帽的横梁吊放至水中,把桩帽套入排架桩的两根边桩内,由潜水员水下根据中间桩的位置在横梁底部做好标记。近年水工业有一个非常值得注意的技术进步是 海水淡化。随着反渗透膜技术等新技术的发展已经使得海水淡化的成本大大降低,目前成本已经接近使用地下水或井水的成本。采用海水淡化来解决水资源缺乏。现在已经不再是少数海湾地区富国不得已的选择,全世界很多国家认识到海水淡化已经是经济性合理的产业,开始大量投资建设海水淡化工程 。我国大规模的海水淡化工程也已经起步,预计将对我国很多严重缺乏淡水的沿海地区发挥十分重大的作用。海水淡化产业的发展需要大口径的塑料管材抽提和排放海水,这将为塑料管材特别是 HDPE 管材的发展提供了重要的契机。 然后 再将横梁吊出水面后,按标记位置将中间桩帽准确焊接在横梁底 部,这样就可保证3 个横梁底部的桩帽均是按水下实际桩间距烧焊 在横梁上的,可精确套入桩顶。海洋管道包括海底油、气集输管道,干线管道和附属的增压平台以及管道与平台连接的主管等部分。其输送工艺与陆上管道相同,但是因为海洋管道工程在海域中进行的,施工方法则与陆上管道线路工程不同。 大坝及沿海内河港口、码头等水工建筑物海底沉管隧道、沉管隧道水下检测、沉管灌注桩、水下安装箱涵、水下光缆铺设、水下构件安装、水下开槽埋管、倒虹管水下安装、水下燃气管道安装、管道安装水下施工、沉管安装、管道水下铺设、水下铺设电缆 个桩帽都焊接好的横梁吊放至水中,新闻:随州市给排水管道水下铺设公司价格由潜水员水下定位桩帽套入桩顶。然后再根据桩帽上预留的螺栓孔在钢管桩的相应位置水下切割穿孔,并将螺栓穿入后紧固螺帽将桩帽和桩固定在一起。 

    新闻:邛崃市铺管船铺设管道公司价格透明管座、管箍钢结构件同横梁、桩帽一样也采取在工厂内加工制作及防腐,船运至施工现场。 管座和管箍先固定于待沉放安装的管道上,新闻:汉川市管道水下沉放公司怎么收费根据水下已安装好的横梁,由潜水员水下测量两根横梁间的实际间距,然后再根据横梁 间距将管座和管箍安装固定于待沉放安装的管道上。铺设方便和经济水中铺设的环境条件非常恶劣,特别是在海洋中的铺设。实践证明利用塑料管道特性可使管道铺设更加方便经济,可以在采用传统管道根本无法施工或者经济上无法承受的条件和场合进行水中铺设。例如:因为可以较快完成铺设容易避开风暴,只要很少的水下工程和潜水作业显著降低工程费用。 本工程取水管道为内径3600,壁厚18mm的钢管,外壁设槽钢加强 环,分段长度最长为40m/段,均采取在钢管厂家加工制作及防腐后, 由船运至施工现场,单根管道(40m 长)重约60 采用1150 吨水上起重船进行分段管道的沉放安装。春节前可全面完成沉放,潜水员下水进行检查为了保证输水管道能够成功顺利放至水下,项目施工方做了大量的研究和方案修改,在水上做到精准定位,水下做到精确就位。据了解,当管道最后沉放到水下管桥管座上时,管道外的突出钢片会准确地与管座上卡槽对接,这样就做到了精确就位。最后,还将有潜水员到水底进行最后环节的匹配性检查和固定,以确保万无一失。 管道沉放 安装前,除按水下实际横梁间距在管道上预装好管座和管箍外,还 需在管道端部事先安装好哈夫接头的橡胶圈,橡胶圈套入管端并固 定好。管道安装断面图见图4,沉放安装示意图见图5 

    新闻:邛崃市铺管船铺设管道公司价格透明

    新闻:邛崃市铺管船铺设管道公司价格透明本工程取水管道分段管道之间连接采用钢制哈夫接头形式。哈夫为半合对抱结构,分为上下两片,上下两片哈夫采用螺栓水下紧固 安装方法。哈夫与管道之间通过橡胶圈压紧来保证紧密性,上下两 片哈夫对接螺栓紧固处也设有橡胶垫板。 哈夫接头安装在两根管道沉放安装完成,并完成管座和横梁的水下螺栓固定后才能进行施工。其安装步骤如下: 综合地利用了塑料管道的如下特性:重量轻、漂浮性、可熔接、可以制成无接头的长管段(包括已经熔接成一体的长管);耐腐蚀 ….. 等,通过长期研究和实践现在已经形成了水中铺设塑料管道的完整和成熟的技术体系。例如下文介绍的 在国际上被广泛采用的浮沉法 float-and-sink method 就是充分发挥了塑料管道独特的优点。 在一根管道安装完成,第二根管道下水安装前,须先将该两根管道接头哈夫的下半片放至已安装管道一端的下方,避免两根管道均 安装完成后再在管道下部塞入下半片哈夫。 新闻:陕西市水下铺管公司精心部署待两根管道均安装到位,再将上半片哈夫安装在管道接头上部,下半片哈夫则通过钢丝绳提升至管底,然后再进行上、下两片哈夫 的对接紧固。 上、下两半片哈夫对接先在钢丝绳收紧的状态下,由潜水员水下将两侧螺栓连接处的两端各安装两个长螺栓,以先将哈夫初步固 定,然后再逐步收紧钢丝绳和四个长螺栓,然后再分别对称安装中 间的螺栓,直至中间螺栓均安装紧固完成后,再将两侧四个长螺栓 替换成设计规定长度的螺栓。我国拥有 18,000 多公里的海岸线, 4 亿多人口生活在沿海地区;沿海地区跨跃十一个省、市、自治区,是目前国内经济最发达的地区,沿海工农业总产值占全国总产值的 60% 左右。由于沿海地区城市工业密集、人口集中,未经处理的污水带来的环境问题日益严重。据统计,目前沿海地区城市排放污水量差不多为全国日排放污水量的 1/5 。这些污水绝大部分未经处理直接排入大海,而且多为岸边、无组织的乱排,致使近岸海域环境受到污染普遍严重,并存在富营养化导致的赤潮危害( 1998 ~ 2000 年连续三年,在渤海、东海发生了面积达到几千平方公里的特大赤潮)。沿海城市污水的出路问题已成为沿海城市经济发展的重要制约因素。 本工程长江取水头共2个,为钢制蘑菇型取水头,单个重约120 吨。取水头安装后其顶面标高为-2.0m,两个取水头中心间距为 42.8m,取水头与取水管道之间同样采用哈夫接头连接方式。每个 取水头下部设9 60916钢管桩基础支撑,钢管桩长50m。水下沉管怎么沉?先给水管灌满水,再放下去“沉管将分三次完成,首次下沉的管道长度是739米。我们看到的在河面上管道两端已经被封闭,正在向管内灌水,全部注满后才能向水里沉放。”于孝民告诉记者,仅这段739米的管道,全部注满水需要2000多吨,将耗时4个多小时。管道下沉正是通过向管内注水增加下沉动力进行的,达到平稳下沉。而从开始注水至管内充满水是最危险的时期,一旦注水不均匀或下沉速度不一,很容易引起整根管道倾覆,后果不堪设想。 取水头制作选择在加工厂内完成半成品构件的制作和防腐,由船运输至施工水域附近岸边的制作场地上进行整体拼装、焊接和防腐 修补,然后再采用水上起重船将取水头吊驳至驳船上拖运至施工现 场水域进行沉放安装。

    取水头的过驳、吊装采用1150 吨的起重船进行水下沉放安装 取水头最终沉放至下部桩基础顶部的桩帽平台支架上,由潜水员水 下探摸配合定位情况。公司坚持安全高于一切,质量始终如一,凭借高质量、高效率、高信誉的作风,以其雄厚的资本实力和技术实力立足于长江沿线及其沿海地区和内河航务工程市场,并分别与长江沿线海事部门、有关航运部门以及国家大中型企业建立起长期的合作伙伴关系,多次承担急、难、险、重施工任务,受到上级部门的表扬和奖励我们将以优质的产品与完美的售后服务来打造金色品牌。愿同新老客户竭诚合作、互惠互利、共创辉煌。 然后由潜水员水下安装桩帽顶板和取水头底 座间的连接螺栓。 水下管道铺设安装一般在沿江、沿河、沿海地区的自来水厂取水工程、发电厂和污水处理厂的取、排水工程中较为常见,且取水工 程在管道端部均设有取水头。水中输送用塑料管道输送水或者天然气的管道(有压管道)常常需要穿过江河湖海各种水域。传统的管道在穿越水域时通常需要投资巨大,施工费时的工程。采用塑料管道就可能通过水中铺设方法把管道直接铺设在水底海床(或河床)上(或者水底沟槽内)。水中铺设输送塑料管道的设计与施工和水中铺设排海工程管道类似。 其大部分管线安装均位于水下,因此 均为水上、水下施工作业,需依靠大型船舶设备、潜水员和专业施 工人员精心组织施工,才能保证工程质量和施工作业安全。 施工过程中,应选择合理的施工方案和工艺,取水管道、取水头和水下钢结构件受现场条件制约宜在工厂内、施工现场水域附近岸边空地、码头上加工制作和防腐,塑料管道在水中铺设管道领域的竞争优势主要在两方面:柔韧性水中管道原理塑料管道独特的柔韧性使得水中铺设的塑料管道和传统管道有不同的设计原理 — 所谓 “柔韧性水中管道原理”。在水中铺设的管道承受的自然力负载主要来自波浪和水流运动,也常来自于不稳定的海底变动。由于这些外力的大小无法准确预测,若管道采用传统的刚性管道(如混凝土、铸铁或钢),由于刚性管道在爆裂或泄漏前只能承受很小的变形或应变,因此在结构设计时必须保证管道十分稳定,这就要求用很大的安全系数,在铺设时要求加重压载或者要求深埋在海底沉积物中。其结果必然是工程费用很高,常常造成不可能或者不值得在水中铺设。 尤其是高、大、重的大型管道和 构件,以方便制作完成后过驳至驳船或吊入水中拖运至施工现场进 行沉放安装。

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