汉中市热塑性双层复合输油管75/63
地埋热塑性复合输油管一般都设计为多层结构,采用化学的分子连接方式连接不同管道层,使多层管道成为一个坚实的整体,消除层与层之间剥离引起的渗漏和溶胀风险,承压能力高于无缝钢管。工作压力可达4.0MPa,负压可达0.1MPa。
地埋热塑性复合输油管的发展趋势：
由于无缝钢管管材原因发生的事故也在不断发生,欧洲、美国等国家已经颁布制度禁止使用此种工艺。随着科技的不断发展,新型的复合管材正逐渐被推广应用。
在国外, 地埋热塑性复合输油管应用技术已经日趋成熟,并得到了国内行业的认同。2006年修订的《汽车加油加气站设计与施工规范》中,将复合管材的应用编入到加油站工艺系统的应用中,对其优秀的抗腐蚀能力给予肯定。随着技术的不断完善, 地埋热塑性复合输油管产品在耐油、耐腐蚀、导静电及压力强度等方面性能都超越了传统的无缝钢管。
地埋热塑性复合输油管与金属管的比较
|
优点 |
应用上的好处 |
|
|
|
|
耐腐蚀 |
使用寿命长 |
|
|
|
|
不会有金属屑进入油品 |
油品清洁 |
|
|
|
|
无需减震装置 |
连接处不会泄漏 |
|
|
|
|
不会造成碰撞后弯曲变形 |
连接安全方便 |
|
|
|
|
接头少，安装方便，无需库存接头等 |
软管长度可调，节省时间， |
|
部件 |
减少配件用量与配件库存 |
|
|
|
|
静摩擦系数低(0.15-0.20) |
减少腐蚀损耗 |
地埋热塑性复合输油管工程案例；
1.西藏噶尔县加油站输油管改造项目 2000米
2.开封京标石化加油站改造项目 800米地埋热塑性复合输油管
3.北京燕东宏达加油站改造项目 400米
4.定州东方石油设备有限公司定州市加油站改造项目 1000米地埋热塑性复合输油管
