▼设备具备离线脱机工作的能力,满足交通整体设计要求。
▼设备应满足公共交通(集团)有限公司实际生产运营的要求。
▼设备符合单一票制、多票价运营模式要求,不设司机键盘(预留2个按键)。
▼设备应满足存储大容量交易数据的要求,并且保障数据的安全性。
▼系统支持卡片采用实名制,一卡一密,用户卡采用电子钱包格式。系统加密过程采用PSAM卡,密钥处理采用DES加密算法,安全可靠。
▼显示清晰、明亮,信息简单、明了,对不同的状态不同卡类,不同地段能够显示不同的信息,根据不同客户可选用数码管显示或LCD显示。
▼有显著的声音提示,不同类型卡的声音提示不同。
非接触式IC卡可预留为其它方面领域开发应用,可以推广到小巴、出租汽车、地铁、购物商场,亦可用于企业内部营运系统,还可用于考勤、门禁、售饭等系统,实现一卡多用的新管理模式。
3.1 系统工作原理:
1.售卡充值点系统
售卡充值点分为联机售卡充值点和脱机售卡充值点。
联机售卡充值点主要负责卡片的售卡、充值、年检、退卡、补卡、挂失、解挂等工作。这是由于联机售卡充值点与中心数据库进行实时访问,可以实时获得系统中关于IC卡的所有信息。联机售卡充值点一般作为IC卡系统乘客服务中心。
脱机售卡充值点负责卡片的售卡、充值和年检。脱机售卡充值点每天把售卡充值信息通过网络方式汇总到IC卡管理中心。
脱机售卡充值点只能进行售卡、充值、年检的工作,这是由于脱机售卡充值点不能和实时访问中心数据库,从而不能获得卡片的清算状态及相关的售卡、充值、挂失等信息,因此不能进行退卡、补卡、挂失、解挂等工作。
(二) 系统网络设计
根据项目的实际需要,本着实用、先进、高效、可扩展的原则。
四、系统功能、特点








