拥有名车之都专汽之都的湖北随州是全国最大的专用汽车制造地，经验丰富，供应全世界特种车辆，专业制造，给您质量最优秀价格最便宜的特种车，厂家直销热线：18727981235
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程力专用汽车股份有限公司位于炎帝神农故里，编钟古乐之乡，中国专用汽车之都——湖北省随州市。由母公司程力专用汽车有限公司和3个控股子公司湖北程力压力容器制造股份有限公司、程力置业投资有限公司、随州市经济开发区程力小额贷款有限公司及2个产权关联公司湖北程力投资担保公司、湖北程力职业技术学校组成程力集团。是集专用汽车技术研发、制造、汽车零部件、金融、教育、置业投资为一体的多元化集团。
- 江铃5.6米一拖二清障车底盘配置
1.底盘配置：采用江铃凯锐底盘，江铃单排前翻驾驶室，国五江铃底盘，搭载中美合资福特152马力原厂柴油发动机，3815MM轴距，电动玻璃，3吨前桥，5.5吨后桥，7.50R16钢丝轮胎，电动玻璃，带助力，排气制动，六档箱，总质量8210KG，额载质量3055KG，整备质量5155KG，5455KG。
- 上装配置
2.上装配置：一拖二清障车平板清障车制作，4mm花纹板（或3mm冲压板），板长约5.6米，板宽2.35米，辅助轮小车一对，液压绞盘4吨，25米钢丝绳，双侧联动操作，一个工具箱，捆绑带4根，七字抱胎架一对，工作灯2个，配长排工程黄警灯一个。（可选配进口多路阀、拖叉、拖叉座、链勾、手油门、洗手箱）。随车提供《整车合格证》，《底盘合格证》，机动车上户发票，底盘保修手册，随车工具，全国服务站名录等。
一、平板内长达到5.6米，内宽2.3米，在3吨级别的同类产品中平台面积最大，平台承载能力达4吨，托举能力达3吨，在结构类型及性能上托举能力都比较强。二、折叠式平板机构是我公司引进吸收国内外先进成熟的产品技术、生产工艺，通过广大用户的反复使用验证，性能稳定，具有较强的可靠性，对于较低前悬的事故车较适合。
三、平板面4mm（5mm）花纹板，重量轻，强度高，防滑性能好，维护方便。在装载轮胎压滚面域，喷附防滑颗粒状物质，美观实用，磨擦系数增大，较一般平板约增大2～3倍的磨擦附着力。灯架采用模具冲压，重量轻，强度高，外型美观、大方。
四、设计有两侧手柄式操作装置，同时可选装油门加速控制系统，能最大程度地满足客户的各项使用要求。
五、配置有各种相适应的清障附件，还可选装相配套的其它清障工具，能充分满足用户的实际操作需求。
六、根据用户要求，在可能合理的范围内设计加装其它结构设施，比如说侧栅围栏或者全遮式栅栏（保护装载的车辆在运输途中不受树技等其它物损伤）
七、金属结构件
1、 托臂采用高强度钢板设计制造，因此重量更轻，强度更高。
2、 装载平板采用折叠式减小装载爬坡倾角，方便了清障装载，避免了对被装载车辆前部的损坏。
3、 采用了最新的冲压式结构装载平台面的设计及制作工艺，既减轻了整车重量，又增加了托举和装载能力，还增加了平台装载面的防滑功能，即美观又实用。
1、 程力公司采用国外清障车最新技术，全电脑平面设计、三维造型、生产、管理过程，能够快速、准确地保证设计过程的质量，提高了新产品的制造效率，缩短了生产周期，相应降低了产品成本。
2、 专业专用车制造厂家，清障车行业新兴代表。
3、 工艺制作，所有板材均采用水下等离子数控切割机、数控线切割机、仿形气割、轨道气割、数控剪切机下料，制作精度高；
4、 我公司拥有500、160等系列吨位的数控油压机及冲压机，数控双联折弯机、冷弯滚压成型机，能满足所有臂体板料折弯成形，且准确保证内外臂体的配合间隙。并且全部采用二氧化碳保护焊，长度大于500mm的焊缝全部采用自动焊接，这不仅焊缝小，外观美观，而且应力小，强度高。
5、 焊接前采用专用坡口机预倒坡口工艺，增加焊缝的焊透性，提高了焊接件的整体强度。
6、 所有构件在焊接时均使用工装、夹具来保证制作精度。
7、 所有构件在焊接后均经超声波焊缝检测，安全性高。
八、清障液压系统
1、 清障液压系统的一些主要元件采用国际著名品牌，对清障的全过程提供了有效且可靠的保证。
2、 液压元件及液压系统在采购和制成品入仓之前均进行检验，液压系统采用进、回油双重过滤，充分保证液压元件和整车液压系统达到国家有关标定的性能要求。
3、 所选用的平衡阀全为板式结构，它直接安装在油缸上，即使与其相连的外部油路失效，各机构都能维持原状，不会有任何影响。同时此阀还具有过载保护功能，当超出设定的压力时，可以及时溢流卸荷，确保整个系统的安全；并可任意调节卸车速度，实现卸载平稳、无冲击。
九、1、 所有板材在入库时进行了底漆处理，金属结构件在装配前均进行磷化处理，耐盐雾性达800小时以上，防锈能力极强。
2、车身颜色可根据客户要求进行喷涂，外观更具个性化。
1、 整车出品经过落料、折弯、焊接、部装、台架试验、总装、调试、总检等各个工序均按标准严格检验，完全保证质量要求，令客户可放心使用。
2、 按《清障车标准》中的要求，新产品在定型试验时可靠性试验的次数定为500次，而以公司的标准，试验次数要求为2000次，远远高于《清障车》标准要求，从而更加保证整车的性能要求。
3、 公司现以清障车作为主导产品进行开发、生产，政府也全力支持，将为清障车的快速发展提供坚实后盾。
