新颖独特液压线路捣固机产品爆炸图_捣固镐镐头 捣固镐是一种适用于铁路线路道床石喳捣固作业的手提便携式专业工具。
新颖独特液压线路捣固机产品爆炸图_捣固镐镐头
铁路机械 ▪ 二十年专业制造
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新颖独特液压线路捣固机产品爆炸图_捣固镐镐头
工作原理：
液压捣固机是以汽油机为动力，通过三角带分别驱动油泵和振动轴。随振动轴高速转动的偏心体由于离心力作用，产生激振力，而油泵输出的高压油通过换向阀进入升降油缸、夹实油缸，从而驱动各执行部件，实现夹轨、下插、夹实等捣固作业功能。
技术参数：
1、动力：
GX390型汽油机
功 率 9.5kW
转 数 3600转/分
2、液压系统工作压力 5～6MPa
3、震动频率 66.7Hz
4、激振力： 22kN
5、最大下插力 16kN
6、夹实力 6.5kN×2
7、下插深度 110mm±10mm(轨枕底面以下)
8、生产效率 ≥260根/(组·小时)
9、主机净重： 422kg
10、外形尺寸： 1390mm×750mm×1600mm
11、作业形式：
(1)单侧下道二台为一组，适用复线或单线路肩较宽地段。
(2)双侧下道二台为一组，适用单线路肩较窄地段。
12、走行架轨距 ： 1435mm(特殊需要提货要说明)
操作规程：
1、操纵者经训练熟悉本机性能后，考试合格方可操纵本捣固机上道作业。
2、汽油机、柴油机驱动的捣固机，使用时必须严格按照其使用规定进行：检查润滑油是否在标尺刻度范围内，不得随意调整其额定转速。汽油机周围不得有易燃易爆物品，运转时不得向燃油箱加油。运转冷却后方可加油，加油时应防止燃油外溅，如外溅必须等燃油挥发后，再启动。运转和停车后未冷却时，不要触摸消声器。电动机驱动的捣固机，操纵者要备有绝缘防护用品。开机前检查电动机旋转方向是否与皮带罩标定方向一致，如不一致，停机调整电动机或电源相序，再启动电动机观察旋转方向与皮带罩标定方向一致后方可使用。
3、将走行架放在线路上，走行轮要对正两根钢轨，将升降缸提到最上端的两台捣固机依次推到放平的走行架上，分别对准位置，将前后大插销插入定位孔内，再将下道架折起，把下道架上的支承挂勾与走行架的勾环勾住。作业中，操纵者最好面向来车方向。
4、搬动组合开关(汽油机应手拉起动，柴油机应手摇启动，加大油门至工作位置)，运转正常后即可开始捣固作业。
5、作业时，先将镐掌张到最大位置，开始下插，下插时要注意卡轨钳必须随着下插深度增加而自动卡住轨头，下插时不能用力过猛，以防抬高线路。遇到不能一次下插到要求深度时，可采取“搓着下”的方法，即下插过程中开动夹实缸，使镐掌产生适量的水平往复运动拨石碴，便于下插。
6、达到下插深度要求后，开动夹实缸，使两对震动着的镐掌将石碴向枕底夹紧，在震动力和夹紧力共同作用下，石碴受到了压紧和震实，达到捣固的目的。根据线路情况，镐掌插入道床后，只需张夹1～3次。
7、完成夹紧石碴后，在张开镐掌的同时扳动换向阀的升降阀杆，使机器升到最高位置，向前推动捣固机到下一枕木的捣固位置，继续捣固作业。
8、在使用过程中，操纵者应密切注意机器的运转状态和线路状况。两操作者应密切配合，力求动作协调一致。
9、初次捣固半小时后须停止工作，调整张紧轮，增加皮带张紧力，以防掉带。
10、捣固时，应避开防爬器，轨距杆，支承木等障碍物。
11、作业中，如出现捣镐提升后夹轨钳仍紧咬钢轨时，可用手泵压杆(铣有缺口的一端)，把安全销拔出，钳口便可完全松开。
12、捣固作业发生故障时，应用手压泵急速提镐下道进行处理，严禁在线路上停机排除故障。
新颖独特液压线路捣固机产品爆炸图_捣固镐镐头 据宁夏新闻网报道，在日前召开的2017中国-阿拉伯国家高铁分会上，多位拥有丰富海外铁路建设经验的中国铁路企业负责人表示，凭借先进技术和雄厚实力，中国铁路正迎来“出海”良机。笔者认为，正是精湛的高铁技术，促使中国铁路出海步伐越来越快。
“目前很多国家开始规划建设和发展高速铁路，各国加强包括高铁合作在内的铁路合作，中国铁路对外合作交流发展潜力巨大。”中国铁路总公司副总经理刘振芳在中阿高铁分会作主旨发言时表示。
当前，全球经济一体化提升了区域铁路网的互联互通建设需求，不少国家纷纷把铁路作为优先发展领域。近年来，中国与阿拉伯国家的铁路领域交流合作意愿不断增强，根据‘共商、共建、共享’原则，加强了在高铁领域的合作。
毋庸置疑，中国高铁已成为中国的一张靓丽名片，中国高铁技术用了最短的时间领跑世界轨道交通业，面对中国近年来综合国力的日益增强，有人形容中国的发展速度犹如高铁一直在提速，让世界看到了中国全面发展的硬实力。
作为高铁分会的重要组成部分，由铁科院具体负责承办的中国高铁技术成就专题展首次在国内举办。作为实力派“选手”，高铁分会引起海内外高度关注。这是一场巨头云集的高铁盛会，通过主题演讲和圆桌会议等形式为中阿高铁合作搭建桥梁，助推中国高铁“走出去”。
在中国高铁技术成就专题展上，中国铁路总公司把过去发展沙漠铁路的“家底”亮出来，全面展示中国在沙漠铁路建设、运营以及沙害防治方面取得的丰富经验和显著成果，这是在以往铁路主题展览中难得一见的内容。
作为中国“新四大发明”之一，高铁已经成为我国靓丽的“名片”，将通过中国-阿拉伯国家高铁分会面向世界展示雄厚的技术实力和充满活力的产业发展态势，全面展示中国高铁的整体形象。
新颖独特液压线路捣固机产品爆炸图_捣固镐镐头 我公司主要生产以下型号的捣固镐：
ND-4 小蜜蜂捣固镐 、 NCD-40 内燃冲击捣固镐 、
NRD-4 内燃软轴捣固镐、 ND-4.2*2软轴捣固镐 、YCD-2大型夹实捣固镐 、
ND-4.2 手持式内燃捣固镐 、ND-4 冲击式内燃捣固镐 、
ND-4.2*2软轴捣固镐、CD-2 液压道岔捣固镐 、 ND-4.3 手持式内燃捣固镐、
ND-50 冲击捣固镐 、 ND-4.4 内燃小型捣固镐、
YCD-22 内燃线路捣固镐、 ND-4.5内燃手持捣固镐、
YCD-2N 液压道渣捣固镐、 ND-4.2*4大型软轴捣固镐、
ND-4.6铁路手持捣固镐、NSD-1冲击小型捣固镐 、BH-23进口威客捣固镐、
ND-5.4*4 双轨软轴捣固镐 、ND-4.1 钢轨内燃捣固镐、
PPSN55威客捣固镐、YD-2 大型捣固镐、
XYD-2 铁路大型捣固镐 、ZCD-300 内燃直动捣固镐、
ND-45冲击式直动捣固镐 、NCD-50手持式冲击捣固镐、
SND-23 进口冲击式捣固镐 、XYD-22小液捣、CD-22液压大型捣固镐 、
ND-4000手持振动式捣固镐 、ND-3手持式捣固镐
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