[57]气缸过热或温度不断增高是何原因？怎样排除？
答：气缸过热温度不断增高主要是冷却和润滑有关，其主要原因是下列几点：
1、水套、气缸盖内冷却水不足或冷却水中断；
2、二级气缸过热，可能是中间冷却器缺水，由一级气缸排出的压缩空气得不到冷却，或中间冷却器冷却不好；
3、水套中沉积物太多（太污）附于气缸壁影响冷却，冷却管堵塞；
4、活塞组件偏斜在气缸内加剧摩擦生热或气缸中缺油引起干摩擦；
5、气缸余隙容积太小，使上下死点压缩比过大或气缸余隙过在，残留在气缸内的高压气体过多，而引起气缸内温升高；
6、吸入温度过高；
7、排气伐内气体泄漏；
8、运动机构中的活塞杆弯曲，使活塞在气缸中不垂直度超过规定而引起活塞与气缸贴面倾斜，摩擦加剧产生高温。
排除方法：
1、冷却水供应不足时（此时水温较高）可适当加大；
2、冷却水断绝后应立即停车检查，待气缸冷却后再行开车；
3、清洗气缸和缸套和冷却器；
4、检查润滑系统适当调整供油量；
5、调整气缸的上下死点间隙，保持在规定标准内；
6、调整活塞组件与气缸同心，若活塞杆弯曲应修理或更换；
7、降低吸入温度；
8、确定哪只气伐后应更换气伐零件。
[58]活塞杆过热是何原因？怎样排除？
1、活塞杆与填料的配合间隙过小；
2、活塞杆与填料装配时产生偏斜；
3、活塞杆表面粗糙；
4、活塞杆与填料的润滑油有污垢或润滑油不足造成干摩擦；
5、填料中气和油中混入杂物；
6、填料箱中的金属盘密封圈卡不住，不能自由移动；
7、具有冷却装置的填料箱冷却不好；
8、填料箱往机身上装配时螺栓紧的不正，使其活塞杆产生倾斜，活塞杆在运转时填料中的金属盘摩擦加剧产生发热。
排除方法：
1、重新装配填料，适当调整其配合间隙；
2、重新装配活塞杆不得偏斜；
3、准确安装重新磨杆塞杆；
4、清洗换油，调整供油量；
5、使气和油清洁；
6、在安装时要试一下，活动要自由，并按规定保持一定间隙；
7、检查调整填料箱的冷却情况；
8、重新检查填料箱，将其倾斜改过来。
