（一）活塞杆的修理步骤：
（1）进行拆卸和清洗填料上的油；
（2）检查直接贴合在活塞杆表面的环的内表面；如果表面上肯有刮伤擦伤和毛面，则按活塞杆进行修整；在良好的状态下，环的工作表面具有光泽并是磨光的；
（3）如果活塞杆的工作部分的磨损很大（大于0.5毫米），则活塞杆需进行车削和研磨；
（4）如果活塞杆表面肯有划痕、擦伤等，可用锉刀修整和人工研磨；
（5）用涂红丹法进行刮削的方法，使环配合于活塞杆的工作表面；
（6）在活塞杆的不工作端或在特制的心棒上进行填料函的预装配；
在预装配时弄清填料函零件相互配合的状况；环和环形体的互相接触的端面应进行研磨；钢环的研磨在平板上用大研磨膏用涂色法检查。
（二）刮削填料环的方法：
（1）活塞杆工作部分涂上一薄层擦拭的红丹油；
（2）将填料环安在杆上来回数次接触研磨；
（3）从活塞杆上将取下，进行刮削，将刮涂有红丹油的地方；
（4）重新在活塞杆上涂色，将环自活塞杆上取下后，重新按颜色来刮削填料环；
（5）当填料环经过数次刮削后，环的整个工作表现上均匀地覆盖有细小的颜色斑迹，则刮削认为合格。
若环对于磨损很大的活塞杆不相适合，必须对活塞杆进行金属喷镀或镀铬修复，使用的心棒应与活塞杆直径一样。因此在运转条件下环内表面的装配必须直接按活塞杆来进行。
