美国8月1日起正式对自日本进口的汽车征收15%的关税，不少车企不得不加速布局，缓解关税压力。
据多家日本媒体昨日报道，受到政府汽车关税的影响，五十铃不得不将其在日本最主要的工厂——神奈川县藤泽工厂，生产并出口至美国的小型卡车，于2028年起转移至美国生产。去年，五十铃从藤泽工厂向美国出口的小型卡车约为1.2万辆。这部分车型将不得不改为在美国本土生产，藤泽工厂今后将面向其他国家及地区进行生产。
不仅是五十铃，丰田汽车也正评估新的应对策略。据日本朝日新闻报道，丰田汽车的负责人表示，不排除今后将美国工厂生产的丰田车型逆向出口至日本国内进行销售的可能性。
根据最新估算，2025财年，也就是2025年4月至2026年3月期间，日本七大车企综合损失可能达1.89万亿日元（约合人民币910亿元）。其中，丰田的受影响金额约为8720亿日元（约合人民币420亿元）。本田为3052亿日元（约合人民币147亿元）。对于斯巴鲁等对美市场依赖度更高，但在当地生产布局尚不充分的车企，将存在利润大幅缩水的压力。
在关税政策之下，日本经济预计将持续低增长。有民间研究机构预测，受汽车关税、出口疲软等多重因素影响，2025年第三季度（7月至9月）日本实际国内生产总值（GDP）有可能陷入零增长，其中出口预计将环比下滑1.3%。有专家分析指出，美国的关税政策将导致2025年日本国内生产总值（GDP）减少约3.3万亿日元，相当于GDP下降1.1%。