1.由减速箱、涡轮、轴承及外壳组成；
2.涡轮轴上装有涡（也称叶轮），其外端有孔并与一联轴节相连通；
3.在涡轮的圆周面上开有许多小孔，每个小孔内都装有一组螺旋弹簧；
4.在轴承座中装有滚珠丝杠副和推力板等部件. 工作时，首先把动力机的输出轴与工作机连接起来并固定住（或将两者一起装在减速箱中）；然后启动发动机并使发动机以额定转速运转起来；当达到一定的工作转速后便带动同速转动的主从动轮同步转动起来；此时由于主从动轮的转速相同而它们的角速度不同，因而它们之间的摩擦因数也不同。这时若用外力迫使两个轮子同时向相反方向转动则两轮子间的摩擦力就增大很多从而大大地提高了发动机的功率。反之若只用一个轮子驱动则摩擦力较小而使发动机的功率下降很多.由此可以看出如果使用得当可使汽车获得较大的输出功率。